eric50111 wrote:
建議去看看skoda...(恕刪)
這台是一定有注意到的
只因是人生的第一台車
SKODA跟福特多加思考的點
都是在5-10年這段期間的維修保養
去問問看車主就知道有沒有問題
在 01 問不到真正車主的
下面有 fiesta 論壇去這問問比較準
http://www.focus-sport.club.tw/forumdisplay.php?fid=670
pighao0212 wrote:
這台是一定有注意到...(恕刪)
pighao0212 wrote:
小弟潛水已久，但看...(恕刪)
CITY 改款後只是把原來該有的配備補回去
最重要的引擎還是沒換啊
又是一次換湯不換藥的改款
CITY V把地圖燈拿掉,到了CITY VTi再把地圖燈裝回去
這樣刪刪減減的規格表看了還真是辛苦
CITY VTi-S 67.9萬好不容易看到有齊全的安全配備
可是以台本目前縮減新車折扣的銷售方式來看
新車能談的價格空間本來就不多
再加上台本強硬的訂價, CITY VTi-S就算只保丙式險
辦到好的價格也很容易就超過70萬
版大有提到對車注重的是安全性,肅靜,操控性
70萬以內最符合條件的應該是FIESTA 1.0
訂價69萬好像比CITY VTi-S貴,但FIESTA議價空間還不錯
就算再買台外接式導航保個乙式險,加總起來的價格應該還可以在70萬內
FIESTA 1.0從上市以來就是六顆安全氣囊,巡跡系統本來就是全車系標配
還有緊急煞車訊號, 四眼式倒車雷達, Keyless車門啟閉系統
高強度硼鋼AB柱,車身側門防撞鋼樑,前保桿防撞鋼樑
安全性會比FIT更來的好
另外肅靜性的問題,隔壁版有車主反映FIT後座容易聽到輪拱傳上來的噪音
這和隔音工程有關
換好一點的輪胎可能有差但效果有限
操控性的話FIESTA 1.0一直都是以樂趣掛帥的車款
FIESTA不光是三缸渦輪引擎的動力大勝FIT
FIESTA的底盤設計還得過世界底盤大賞的第二名
第一名是東瀛戰神NISSAN GT-R
內文搜尋
從 APP 打開
X