買新車補助七萬元, 會實施嗎? (第5頁)

愛幫忙

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41樓

2015-11-03 13:05

這是用以前補助3萬的舊文更改的吧？！

所以完全不需舊車？這樣也嘉惠原本沒車的人，真好！

lutewu wrote:
有人上傳立法院排審（...(恕刪)

B180w246

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42樓

2015-11-03 13:11

愛幫忙 wrote:
這是以前補助3萬的舊舊文！...(恕刪)

左邊左邊!(修正條文)

EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U

wtlutct

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43樓

2015-11-03 13:50

lutewu wrote:
有人上傳立法院排審...(恕刪)

這是鼓勵買車,刺激消費, 至於提升研發能力跟降低環境衝擊的目的, 不好意思我看不到, 因為好像沒限定舊換新以及幾年以上舊車才可優惠, 再來所謂提升研發能力,是針對國產車減免還是進口車? (進口車算提升研發還是維修能力?) 多少錢以下或幾cc以下符合所謂環保跟研發目的? 一堆問號就要提案過這個條款,比小學生寫的報告還簡單.

wayne3618a

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44樓

2015-11-03 14:27

財經我是不太懂。
不過假設此舉可以讓國產車多個10萬台的數量。
能帶動的其他消費應該是不少。
現在很多人不是沒錢
而是對未來感到徬徨，不安而捨不得花錢。
所以才要刺激消費
一台車雖然少徵收7萬的貨物稅
但是多了10萬台車，光車輛就多徵收幾十億的營業稅。
而且仍能帶動其他行業
只是這樣效益不知道划不划算
EX:汽車零件，汽車配件，開新車出遊消費，舊車報廢，汽車美容...

robin0222

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45樓

2015-11-03 16:09

憑什麼拿全民的錢補助這十萬車主

wayne3618a wrote:
財經我是不太懂。
不過假設此舉可以讓國產車多個10萬台的數量。
能帶動的其他消費應該是不少。

lutewu

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46樓

2015-11-03 16:18

裡面有提到刪除退場日期, 應該是沒有期限, 所以不只十萬人受惠, 只是不知道台灣以後是否會車滿為患, 我認為應也要有配套, 例如車齡太老的車建立淘汰機制, 不過這也可能只是要到選舉開的臨時支票, 我不太相信沒有期限

wtlutct

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47樓

2015-11-03 18:24

robin0222 wrote:
憑什麼拿全民的錢補...(恕刪)

沒錯,為什是補助汽車, 不補助買房, 或者買電腦? 要吵吵不完...

汽車業確實可以帶動相關上游產業, 但是........為什進口車也算,為什沒限制舊車換新車條件? 我一樣繳稅, 我會希望政府拿去做建設造福所有上游產業, 而不是去補助奢侈品(不好意思我相信多數人不認為車是民生必需品),若真的是必需品,你就補助60萬以下國產車就好, 憑什有錢買百萬的且是進口車然後說要拿補助,造福哪些國內上游產業? 賣一輛進口車,賺的只有兩方,進口商跟政府抽稅. 進口車原廠保養所有零件包含耗材還不都是原廠進口? 台灣上游產業賺到什?

wayne3618a

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48樓

2015-11-03 19:00

wtlutct wrote:
沒錯,為什是補助汽...(恕刪)

沒有補助，只是"減徵"貨物稅

車子貨物稅25%起

只是少徵些稅，刺激消費。說"拿全民的錢補助"有點言過其實!!

為何不討論為何汽車要課那麼重的貨物稅???惡稅?高車價的元兇?

像GOGORO電動車那種方案才是"政府補助"

robin0222

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49樓

2015-11-03 21:35

wayne3618a wrote:
沒有補助，只是"減徵"貨物稅

車子貨物稅25%起

只是少徵些稅，刺激消費。說"拿全民的錢補助"有點言過其實!!

並沒有言過其實短收的稅
要嘛就是繼續擴大國家財務赤字
要嘛就是從別的項目加稅
無論哪一種最後都是全民買單

wtlutct

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50樓

2015-11-03 22:35

wayne3618a wrote:
沒有補助，只是"減徵...(恕刪)

好, 就算減徵, 不是補助, 文字遊戲跟名義罷了, 所以換名詞這樣就可以接受? 車商跟消費者才不管你什名義，結論都一樣. 再者之前油電車減免稅率誰管你補助還減徵？我知道程序跟名目不同, 但都是減免. 政府少收的稅, 少做的建設跟福利就只為了讓不是真的很需要的人買/換車？（特別是進口高價車也算在內）我們國家真的財務很好到可以這樣搞而人民也不覺怎樣？