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舊車換新車 折5萬 有用嗎?

行政院已拍板~~~不分車齡,只要二年以上舊車都可多5萬貨物稅退稅!


dor123 wrote:
會過的 不然他們沒...(恕刪)
行政院喊爽的 別再誤導人了
要立法院三讀通過才能實施
三年前一模一樣的法案連一讀都沒通過

nameiskey wrote:
行政院已拍板~~~不分車齡,只要二年以上舊車都可多5萬貨物稅退稅!
一模一樣??? 哪裡一樣!!!

這次是拚出口!!!不只汰舊換新!!!



robin0222 wrote:
行政院喊爽的 別再誤導人了
要立法院三讀通過才能實施
三年前一模一樣的法案連一讀都沒通過
換個方式包裝罷了
基本上就是舊換新補助
只是上次環保的理由用過了而且失敗
這次可以不換理由直接再推一次嗎?
不過這次明明說是救出口
最後還是免不了又提到環保跟救國內車市

nameiskey wrote:
一模一樣??? 哪裡一樣!!!

這次是拚出口!!!不只汰舊換新!!!

foreverwin99 wrote:
{財政部打算調降汽...(恕刪)


經查詢貨物稅是車商要繳給政府的稅,假設一台出廠價50萬台幣的2,300 c.c.國產車,要繳交的貨物稅為17.5萬,加上總代理毛利、經銷商毛利、營業稅後,零售價格大約是85萬元。交給政府的錢大概有22萬元。
減免的貨物稅是要實質回饋新車購買者,也就是廠商先行負擔減免的貨物稅(直接反映車價),待出口完成,車商向政府報請補助款
對車商根本沒差,只是政府少收貨物稅。
這對車商到底是德政?還是毒藥? 新車市場馬上沒人買(延後買)!舊車馬上提高價格賣(多5萬的價值)!

慢點買新車---馬上再折扣省5萬

慢點賣舊車---馬上價值增加5萬


蠻怪的刺激消費方案:

1.沒舊車就沒優惠。雖然新車會跟降,但主控在車商。
2.範圍在汽車業,無車階級還是無車,有車階級受惠。
3.貨物稅,說了一推。要降為何不直接降,大家受惠。弄得跟連動債一樣,複雜看不懂。



canven wrote:
貨物稅,說了一推。要降為何不直接降,大家受惠。(恕刪)



直接降 "牌照稅" , 反而比較容易換車
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
現在直接降7萬,夠您繳很多年的牌照燃料稅了吧!

nameiskey wrote:
現在直接降7萬,夠您繳很多年的牌照燃料稅了吧(恕刪)


那只有爽到比較少數人 最近幾年新車賣很多 已換車的人多
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
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