不過好奇的是 超額利潤應該會引入競爭
現在眾籌募資平台已經越來越發達 若是有利差 創造新的商業模式 薄利多銷不也是一種商機
為什麼沒有人在作呢?
knift wrote:
暑假去了一趟日本，其實不只車子，
很多電器都是日幣價直接當台幣價在賣。
世界上大部分都是自由貿易國家，
為什麼台灣東西就是特別貴？
說關稅貴？三陽的T2賣到日本比在台灣賣還便宜；
說市場小？香港很多進口商品價格也比我們合理。
同樣都是自由貿易國家，為什麼台灣的貿易商利潤可以抓這麼高？
馬來西亞車價比台灣更高五成 收入還不到台灣的一半 可是幾乎人人都開車....alacyk wrote:
會問這問題的肯定沒...(恕刪)
推這位大大正解，經濟規模不同，一次買1萬件零件跟1次買100件的價格的條件絕對差很多，一次新車開模費用是天價，攤在10萬台車跟攤在1萬台車也絕對不同，引擎變速箱還有一些重要零件，國產車也都是進口台灣沒有生產，就比原產國多了運費(陸運，海運),報關，稅金(很重)，最後成車還有各國不同的出廠稅金(貨物稅)及消費稅，所以整體很難去比較，然後整個銷售後勤的費用的攤提，例如一個月只賣100台車的車廠，要養全省展示中心的人員場地水電，維修廠的人員場地水電庫存，車能賣多便宜，規模太小車廠太多，除了ALTIS內銷跟外銷每個月可能有上萬輛有經濟規模外，其他車款就只能賣高一點的價格來cover，市場太小廠商也不會重視這個市場，賣一台算一台。
knift wrote:
暑假去了一趟日本，...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X