hyc111 wrote:
光volvo不進key less這種方便人性化的系統,就被我打槍了
我在汽車版淺水很久..常看人說沒有keyless所以不買
很好奇keyless到底有啥便利性!?
我本身開Volvo V40旗艦版,有keyless和ACC
Keyless不就是一天爽個5秒的人性化系統!?
而ACC只要有上高速公路,就可以降低疲勞感,減少追撞,有效保障行車安全
只要開趟長程,一次的ACC輔助時間就打可以打趴keyless一年爽到的時間
前陣子的報紙有寫美國預計會將City saftey加入汽車標準配備中
我想ACC也終有一日會是標配..
Keyless~算了吧
如果沒有Keyless可以省個2萬,我立刻去領那2萬
rogerkuo2001.tw wrote:
你家可能沒有在美國打過車禍官司...(恕刪)
IIHS study 過這個議題
下面連結是早期的報告, 後續還有許多研究, 經過幾年努力, 才有 TSP+ 的測試項目
敬請參考
Volvo's City Safety prevents low-speed crashes and cuts insurance costs
我想的確不需要誇大有多好, 但這東西也並非花拳繡腿
rogerkuo2001.tw wrote:
安全配備的差異真的不...(恕刪)
這就是現在的現況，人家的標配我們叫選配
人家的選配我們沒有 ！這樣該拍拍手 ？
所以請問你住美國嗎？
如果是，不好意思小弟台灣人...這就是台灣的現實
如果你住美國，恭喜你 ！ 標配6srs+ ESP 可惜我住台灣只有2srs+ABS
我有沒有裝公正還是客觀，我想眾位自有定見
你有你的言論自由我尊重，但別忘了我也有。
我還是那句話，你沒需求不代表所有人都沒有
等到那天你的話能代表全台灣的購車車主，我就100%認同
但現在不是的情況下，你只代表你自己....
不過有一點我認同，因為每個人需求不同，如果這些安全配備本身用不到（不等於沒用）
不花預算這上面也無不可。
當然，這兩個選擇是 安全配備 vs 妥善率的二選一
或許更仔細一點說，願意把預算投資在多一點安全配備
還是服務廠素質+妥善率 這兩者。
也是我提出的一個面向，你可以認同，也可以不認同
但是必須要尊重我說話的權利...我想這是基本禮貌....
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