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什麼?驗車費要14萬?專題討論


robert6633 wrote:
有些歐洲車的環保法規...(恕刪)

你得到它了
原則禁止 例外開放
這種施政方向 就是華人社會最糟糕的貪腐大溫床
想當那個例外嗎? 嘿嘿嘿~~~

所以 台灣的驗車制度才是真正的大黑箱.

之前看"翻新中古車",艾德提到將一輛 COBRA眼鏡蛇復刻 手工車

組裝好驗車掛牌上路,要400多英鎊. 價格並不低.

如果他看到台灣的驗車制度及費用,
一定會覺得英國的驗車費用有夠它媽的便宜.

八汰Fox wrote:
大家好最近我朋友從國...(恕刪)


14萬多真的很便宜 如果驗車調教的技術也不錯 那真的很推~~

jpjwang wrote:
不這樣 台車商 沒辦法賣貴一點 跟 國稅局 怎麼辦


一輛車要在台灣的道路上行駛,必須通過法律規定的相關規定,
符合台灣的規範標準,新車舊車都一樣,有什麼地方不對?

這跟台灣車商還有國稅局有什麼關係?

就什麼問題都一定要往陰謀論這方面去導嗎?
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

驗車10多萬其實蠻正常的,要是一次驗不過,二次驗不過,還有更多的14萬在等你…
上面有人說到跑腿很好賺...

不用說到車子..要不要試試自己從國外訂東西回來多麻煩..

上個月跟德國訂了個後保桿, 光是運費加海關那邊的稅都快比保桿貴了...

到了機場物流打電話要我去報關. 光是這一關我就花了一堆時間去聯絡和請物流運送(這又花了不少錢)

所以你覺得貿易商賺你很大的同時, 可以想想換成是你開, 你要花多少人力物力財力時間去搞好一條通道


mikewo wrote:
所以 台灣的驗車制度才是真正的大黑箱.
如果他看到台灣的驗車制度及費用,
一定會覺得英國的驗車費用有夠它媽的便宜.



這是台灣汽車產業的保護傘吧。

不然就是因為太少人驗車 ,研究測試中心需要經費預算,
一年驗幾十台就有員工薪水了。

反倒我們想看的台灣生產車輛撞擊測試公開測試影片,通通沒有,

財團法人到底是公家機構還是民間機構定位好模糊.

Phenix wrote:
掛的到牌都算小事等一...(恕刪)


如果是較稀有規格的車 還沒聽過15萬內可以搞定的

掛不到牌 等同廢鐵一樣

虫二 wrote:
所以說,只是跑腿那一...(恕刪)
'

十幾萬是繳給政府!人家賺的跑腿費,我的案例才一萬多!
07年那時候,驗車規費大約12萬,調車+驗到過5萬。
那時候我噪音還驗了兩次!(人家有門路都驗2次,不懂得不就N次)

除非你的時間不值錢,不然讓人賺絕對比自己弄划算!很多know how只有專業的知道,不要為了一部車搞死自己,代辦真的是辛苦錢!
很明顯是你誤會跟不了解的, 你還是先把標題跟內容更新一下吧. 等等被人檢舉或被對方告妨害名譽之類的 ....
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