florence0729 wrote:
休旅車不一定比房車貴十幾二十萬 !
休旅車不一定比較耗油!
休旅車不一定比較容易暈車!
版主真的不要有那種 似是而非 的古早想法來思考這個年代的車輛,...(恕刪)
RAV4 = Altis
CRV = Civic
CX5 = Mazda3
Tiguan = Golf
X1 = 1 / X3 = 3 / X5 = 5
GLK = C / ML = E
Q3 = A3 / Q5 = A4 / Q7 = A6
XC60 = V60 / XC70 = S80
Forester = Impreza
（引用前面的回文）
以「同牌子同車格」相比，我還沒想到哪個轎車的油耗和價格比休旅車差的（暈不暈車不討論，但休旅車高重心，過彎轉向絕對是比較晃，這是物理定律）。世界上數百款的車子，還是您可以舉個七、八款跟轎車一樣便宜又省油的休旅車來讓樓主長知識。
各種車子有優點就一定有缺點，休旅車有它不少的優勢（光是視野好就無敵了），真的無須去辯解它的弱勢（較貴、較重、較耗油、重心較高），硬爭下去，好像兩氣囊神車不跟別人比妥案率，硬要跟人家比安全一樣。
patrickchu37 wrote:
休旅車車身高最容易暈...(恕刪)
以慢慢開的情況.其實沒有差多少,
既然你自己有說不常開山路. 所以也不會有常太晃的問題.
這樣在平路應該就是休旅車空間大. 感覺舒服一點.
像我媽出門, 就特別喜歡我開我爸的休旅車 (但是因為很耗油.所以我其實不太喜歡開)
總之, 每個人需求都不一樣,
開法也不同. 目的地 也不同.
沒有完美的車, 只有最適合自己的車.
如果在不考慮耗油問題的話. 我個人喜歡休旅車.
因為就像你說的. 也不常開山路, 就沒有暈的問題.
不可說 wrote:
爭這麼多有用嗎?
簡單一句話,休旅車好賣,超級好賣.
好賣到原本不產休旅車的,作跑車的全部加入戰局.
是全部車廠傻了嗎?
是消費者傻了嗎?
還是提出這個問題的人沒能力買或是沒能力看清楚現實.
腦袋清楚的人想一下不就知道答案了!...(恕刪)
哪來的「作跑車的『全部』加入戰局」？
事實上，全世界的車子還是以「轎式」居多，台灣也一樣，
主流大車廠中，也是以「轎式」為銷售主力，台灣也一樣，
這才是多數消費者的選擇，沒有傻不傻的問題。
有自信的人是不會忙著否認自己的缺點，想讓更多人加入開休旅車，要做的是：
1. 讓大家更瞭解休旅車的優點（視野好，空間爽，地形接受度高）。
2. 提醒休旅車也是有缺點的（不能接受就別買）。
3. 甜鹹各有擁護者，對於不同於自己選擇的人，也請給於尊重。
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