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為何台灣的車越來越貴 ???


低調點好 wrote:
早在幾年前我記得車子...(恕刪)

在測試消費者的底線

直到影響到銷量為止

做生意的都知道

大家都把注意力放在跟自己無關緊要的事物上
什麼巴西人喇舌,小鴨爆炸,動物園的鳥事
殊不知世界早已悄然改變

美國以鄰為壑的量化寬鬆政策直接影響到地球上每一個人的購買力
便宜的物價永遠回不去了,全世界都一樣
事實是台灣人變窮了~卻又還還活在過去想買這買那的觀念、是該返普歸真了、買自己消費的起的東西就好、much不能開嗎?不過是s350就要五百多萬、有錢的不都是改款就換、勞力士年年漲7%、有錢的年年買、也不用忌妒有錢人、他們要不是有本事、就是有個有本事的老爸、所以你要怪自己還是老爸⋯

低調點好 wrote:
早在幾年前我記得車子...(恕刪)


不只是汽車 機車也越來越貴了 以前念書時 4萬以上機車就算貴了 現在都6.7萬

低調點好 wrote:
早在幾年前我記得車子...(恕刪)

我剛出社會時的進口車車價參考看看,
南非製的BMW 316 100萬有找
525約170萬上下 520不用150萬,
VW PASSAT 70~90萬,
W124的220E約200萬出頭,
300 SEL 300萬 500 SEL 500多萬吧,
AUDI的80 1.8(A4前身)也是100萬有找,
當時911印象中200多萬就能牽一部回家,
Ferrari入門的348tb 750萬。

同時期的美規Camry 2.2 80幾萬,
賣到國產車都眼紅的美規Corolla最頂級型號還不到70萬。
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
av8d2 wrote:
2002年我在NIS...(恕刪)


那這幾年車子外觀設計和內裝設計有變漂亮是事實吧!
所以價差大,就算你把2002年的車拿出來比!

貴喔?我不相信啦!
很多人還是不願意花了幾十萬,又牽一台車輸掉面子!
嫌貴,就把車賣掉就好啦!
騎機車不是很好鑽車陣?

鑽來鑽去還是會發現,路上都是某些車款為大宗,冷門又便宜的車數量還是少!

就是多貼一些錢,你會看到很多人買車就是要一個爽度!
就算價差十多萬好了!
很多人都用分期有差這點錢嗎?

所以事實是...很多錢是因為當人的消費力跟著很多周邊同時拉高審美觀!
大批家電都走質感了,3C都拉高品質了,房子蓋得都變貴了!
卡在中間的車子拉高這些價差,當然是算過消費者的荷包的!

車商怎摸會去理那些打死不換車,開十多萬的人!
當然是算流口水的人群在哪?


每改款一次車子就漲了幾萬

幾年累積下來就很可觀了

我當時第一台福特國產1.6房車才40幾萬而已。

G-PLUS wrote:
我剛出社會時的進口車...(恕刪)

我們應該差不多時候出社會

那時 國產五代雅歌 沒安全氣囊 abs的自排版本66.8萬
我的第一台車
兩三年前我朋友跟我姑丈都買了三菱的新車(Lancer),據他們所說辦到好都差不多新台幣90萬

不過朋友是在台灣買,姑丈是在澳洲買~

所以台灣的車有沒有比較貴我不知道,但至少知道薪情是很差的
年年漲消費者年年買,何況車市蕭條時又可以跟政府喊撐不下去,

要到不少補助,然後消費者又繼續買單,試問你是車商的話,

你有降價的理由嗎??
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