cwh0128 wrote:延伸話題~為什麼後照...(恕刪) 你講的有一點道理, 但如果行駛中鏡頭或線路故障了呢??? 甚至可以為了提供車體更安全的理由, 把擋風玻璃給取消, 連前面都用鏡頭顯示 ...................... 不是習慣問題. 汽車設計有必要提供安全, 可靠的解決方案, 除非故障問題可以排除. 不然, 擋風玻璃跟後視鏡會一直存在.
Popeye wrote:曾經問過幾位資深技師他們的回答是:原廠的設計才能真實反應後車的距離曲面鏡會讓後車縮小讓駕駛誤判後車的距離 原廠的設計"並不能"真實反應後車的距離.而且還會有放大的效果.也就是說看起來會比實際要近一點.
沒用過廣角後視鏡的人才會說不重要使用廣角後視鏡+正確的設定可以讓右後方死角完全消失這是用原廠短後視鏡無法達到的設定如下1. 左後視鏡最右邊調到只看到左後門門把2. 右後視鏡最左邊調到只看到右後門門把3. 中間換成廣角後視鏡,調到只看到駕駛右耳一開始可能會不太習慣,但習慣這種方式後你會發現平時注意不到的右後方死角不見了照這種設定方式如果右後方死角不會完全消失你可以上來罵我沒關係
hungyuwang wrote:使用廣角後視鏡+正確的設定可以讓右後方死角完全消失...(恕刪) 這點在台灣和兩輪族同場競技時格外重要...常常遇到,明明已經閃右轉燈也慢慢右轉,就是有兩輪的硬要從後方加速殺進來
bibliophlist_32 wrote:雖然我開車很多年,都...(恕刪) 在美國法律相當先進認為曲面鏡會造成距離誤判右後視鏡還規定一定要有雷射標語標配曲面鏡 怕出事情會有責任... 我個人認為 升級曲面鏡後 因為廣角了 習慣鏡中相對位置了 後方的車燈也不會說占滿整個鏡面(因為縮小了)反而比自動防眩 或傳統防眩 來的好用
miketu wrote:如果行駛中鏡頭或線路故障了呢??? ...(恕刪) 現在CCD鏡頭故障率已經很低了如果擔心,可裝2個CCD,也或許可保留簡易後照鏡,像備胎一樣我覺得這個技術需要更新的技術出現後才會導入,比如說自動駕駛,如果你上車只需要輸入目的地,而不用再操作方向盤及左右轉時自然就不需要後照鏡了