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叉路路況─【幹道車輛優於支道車輛】
面對道路交會之路口時，「規矩」就更為複雜了，除了要依號誌管制及直線路況的規則外，還有『轉彎』的新變數，因此針對這樣一個變數來加以規範優先通行權。
【幹道車輛優於支道車輛】
為了提高幹道流量與車流行駛速率，確保行車安全，必須對道路的「主從」關係加以釐清，如何判別幹道與支道？我們依照交通管制設施加以區別↓
‧閃光號誌 ‧黃色閃光燈或三色燈以閃黃燈交替運行之道路表示幹道。
‧紅色閃光燈或三色燈以閃紅燈交替運行之道路表示支道。
此時，行經幹道應減速慢行，而行經支道應停車再開。
‧警告標誌 設置於支道路口５公尺內之路旁，用以告知車輛慢行或停車，讓幹道車輛先行後再通行。
‧讓路標線 漆繪於支道道路中心處，以巨色倒三角形為標線，亦告知支道車輛慢行或停車，讓幹道車先行後通行。
‧罰鍰新台幣
600元以上～1800元以下 違規爭道
產物保險肇事處理原則
‧幹道車輛負肇事責任在２０％至４０％之間。
‧幹道車負２０％肇責之情況：
若幹道車撞擊支道車前葉板位置
若支道車撞擊幹道車任何位置
‧幹道車負３０％肇責之情況：幹道車撞支道車前葉板、前門、後門位置。
‧幹道車負４０％肇責之情況：幹道車撞擊支道車後葉板位置。
法源依據
‧道路交通安全規則第一○二條第二款。
‧道路交通管理處罰條例第四十五條第九項。
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