一、電子收費一定有人賴皮不繳水電費不繳 可以斷水斷電不繳過路費 不可能拿大鎖 鎖住車子不給開所以過路費可以按月繳納(遠通推行預繳 我非常不爽 利息被商人賺走了)欠繳過路費含罰款 應該合併於驗車或換照時一次繳清二、以長程運輸而言 國3可以算是國1的替代道路按里程計價 國3的里程較長 為了省一點過路費我想很多很多人 會全部擠到國1國3沒有人用 我不是杞人憂天每次公佈調涨油價 加油站就大擺長龍例如汽油大涨1元以小轎車而言 即使是空油箱加滿40公升不過省了40元 排隊時 讓引擎空轉以及時間的成本我猜超過40元所以按里程收費 以公平而言 不應考慮免費里程但是國1、 國3 應該有兩種費率
Jeremy1023 wrote:昨天(9/25)的東...國道1,3 建造時的費用成本不只已經攤平, 國道共同基金還有多100億,理論上來講, 現在國人使用國道1,3 是不需要付費的(恕刪) 但是不用維護增建什麼的嗎?
泡泡&Blue wrote:合理的國道收費,不要有免費理程,1塊錢1公里可以接受上下交流道就計費國道車潮可望可以疏散一點把國道當一般道路開的通勤族很多,想使用省時請付費!!要馬就搭大眾交通工具上班,我也是通勤族,我支持計程收費(恕刪) 只要不要有弊端 不讓遠通一家爽 我也很支持
個人認為以上 / 下交流道單程計費20KM以下 每公里收0.3*20=6元21~40KM 每公里收0.5*20= 10元41~100KM 每公里收1*60= 60元100KM以上 每公里收0.8元車重 每2噸加一倍計價(重車壓壞路面)上下班 40公里 約 16元 (約公車票價)