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[問題] 請推薦60萬以內性能中古車

渦輪不見得難養,自然進氣不見得好養

史蒂文麗 wrote:
渦輪不見得難養,自然...(恕刪)


謝謝大大的指教

小弟的愚見是覺得已有年份的中古車來講NA應該會健康一點

假如前車主很惡操的話 NA應該比較能撐

不過當然稅金也高拉~
neko_shi wrote:
IS200如果要落3S-GE引擎驗車會過嗎...


看你的行照有沒有登記"引擎號碼"
沒有的話...你要落6缸的2JZ系列還是4缸的3s-ge都可以
不能說太明...Google一下很多IS200落3s-ge或2jz-ge成功案例
supargt1012 wrote:
可是...SAAB車...(恕刪)


朋友,看您有在買賣二手車應該涉獵比我深且廣(我只是使用者)

SAAB CLUB 搜一下就知道北中南有哪些外廠可以處理了,至於零件不過就通用GM

如果沒有你說這些缺點,那這樣的性能會跌到06年的車,剩60萬(新車要170萬耶)...(CP值破表)

不過您是車商不是自用就不建議收這種牌子的車了,崩盤敗市就"屯賽"了

有一好就沒兩好,就像你要賣的 A6 四傳 2.4NA 為什麼會剩這樣的行情!

如果引擎是 2.0T 那鐵定一堆人搶著買 行情馬上多個十多萬 ,您說是嗎?

怕事就 BMW 330 稅金才22000 ,好修好找料,年份舊了點就是了


grason00 wrote:
看你的行照有沒有登記"引擎號碼"
沒有的話...你要落6缸的2JZ系列還是4缸的3s-ge都可以
不能說太明...Google一下很多IS200落3s-ge或2jz-ge成功案例



我知道沒有引擎號碼是可以這樣搞...
可是問題在於這兩顆引擎一顆是四缸一顆是六缸,雖然是沒有到NA改蝸牛那麼誇張
但驗車的人應該沒有眼盲到連L4/L6都分不出來吧...?!

連外型一模一樣的EJ20改EJ25都有驗車人員會刁了
很難想像如果L6改L4的話,引擎蓋打開後,驗車人員臉上會是啥表情...
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