他好開-一整個只是代步,方向盤又好轉.
他好坐-每個坐前座都會說車子冷氣太冷,坐後座的層客都會睡著而到達目地的.
他省油-油耗都比各層級的車來的好,
怎麼都不會壞-零件要壞之前,進廠一定會說出各種理由要你更換.就算還有半年會壞,他會提早要你更換,這是妥善高的原因.而回廠次數又少,通常只有保養才回廠,你說他會壞嗎?XX式管理.
而配備豐富,大家常用的東西絕對不會是選配,而不用在花錢選配.
看到樓上的人說 ESP 很重要,沒錯是很重要...但這這個牌車的車通常都是代步,不開快車居多.有跟沒就沒差了
至於對手同級的車,定位不同,當然客戶層級也不同,對手的車好,但好在那裡,大家看不到.只要好開好坐省油又不會壞就好,對手有些車好開但不好坐.有些省油但容易壞(原因他們不會向他們一樣,要你提前換零件,並不是他容易壞,零件年限到了的問題),有些車不易壞但不省油...等原因.
raphaie wrote:
基於經濟理論
人是理性自利效用最大化
商品的流通也來自於人的理性判斷
銷售好不好都是因為 --- 人
不見得理性判斷.
每次週年慶或是出國,老婆都會有豐盛的戰利品,多了幾件衣服/畫/包/...
這絕對不是理性.
再說小弟走進相機街/音響,沒出走的幾百K總覺得好像非常的空虛(雖然買了更空虛).
小弟也不覺得很理性.
台灣人對品牌的認同感很高,高到一個無藥可救的地步,舉凡政黨/相機/機車/汽車/手機...,都可以為他的選擇站台背書,即使所愛有缺陷也視而不見,顛倒是非,已經到盲從的地步,這實在不是理性的消費者.今天如果政黨政策錯誤就該換掉,如果廠商東西有缺陷,或是規格差友廠很多就該做其他的選擇,而不是像護衛隊死忠的為該廠/黨說話.
回到車市,在01版面上說自家用車的缺點並且大罵特罵的很多,在F版不用別人來罵,自己人就有不少抱怨.惟獨在T,使用者說幾句不中聽的就會被當成來亂的,甚至被群起而攻之,還被懷疑使用者身份與立場.如果哪天T fan對T不滿意/品質異常...,是否只能維持場面的合諧,有苦往肚子裡吞?
小弟家中兩台T,只知道T的不好不能在網路上說,只好向朋友說了.
alamith wrote:
印象最深刻的應該就是T車和寶騰
寶騰是便宜到一個讓人驚訝的車
T牌的業代則是一問三不知..(恕刪)
拿寶騰出來比，有沒有搞錯啊？
也許是我的運氣比較差吧
高雄要看寶騰的車，只有偏遠郊區的一間營業所
我會踏入寶騰看車，是因為報紙刊登可以體驗租車
想說租金還算有吸引力，假日租車時想考慮它
至少體驗一下寶騰的車是什麼樣的表現
結果特地開車開到偏遠的營業所
一問之下，才知道租車的服務是騙人的
那是給訂車用戶，等車時期的方案
也就是說沒有下訂就不能租....
這就算了，業務員居然是個嚼檳榔的歐吉桑
問他賤兔這款車的問題，卻一直跟我屁說與蓮花跑車的血緣
問他能不能試車？他就說沒必要啦絕對好開
接下來他又批評我開來的裕隆老車很破舊，早該換車了
要我趕快簽一簽，貸款也好談，要我趕快買台寶騰回家開.....
遇到這樣的業務員，我從此對寶騰的車款失去興趣
便宜又怎樣？一家經營水準如此差的品牌，車再便宜，我也不敢買
同樣的問題，我也在高雄的鈴木汽車遇到了
業務員的態度相當不積極，要目錄沒目錄
要看車又沒車，只好留資料等業務回電
結果過幾天我騎車路過，看到我想試駕的車款早就來了
但還是沒接到電話通知賞車
更糟糕的是鈴木經銷商還播送第四台的蓋台廣告
一個品牌會經營成這樣，說真的我也不敢碰了
以前身邊親戚的糟糕案例還有台塑汽車
也是教育訓練的態度整個有問題
之前去了趟三菱汽車，同樣是江湖氣息很重的人在賣車
賣車不講本質，而是像購物台那樣的亂屁亂賣...
其實，買車不只是買車體本身
整個服務的環節也是個重點啊
有時遇到一間都不知道還有沒有明天的代理商
或是服務爛到你根本沒有好印象的代理商
車再好，你願意買嗎？
一樣銷售量很普通的大發汽車
我遇到的業務員就素質好很多了
遇到的都是女性的銷售員，對車的了解依然很透徹
但這品牌縱使有豐田的光環，只可惜在台灣還是賣得很差...
主要是售價偏高吧...，不過還是有留下好印象
去趟本田汽車，業務員也是一整個積極
不過奪命連環CALL的方式是讓我有點吃不消...
業務員親筆寫的邀請信函也是讓我感動的一部分
整體而言是留下了良好的印象，敗就拜在車價太高CP值偏低...
然後CV8的表現不如我的預期，比網路上吹捧的程度有很大的落差
(主要是運轉品質方面的問題，如噪音、變速箱銜接等等)
所以我說，好品牌的教育素質就是有差
進而可以推估，或許後勤維修等服務會有同等的素質
其實主流品牌業務的高傲態度等我還可以理解(賺飽了懶的理你)
但是二線品牌的業務態度真的也常讓我不敢領教
會賣得不好，一點都不意外
若連前端銷售都爛了，後勤真的完全無法期待啊....
哪天遇到保修問題了，會不會又遇到口氣與態度都很爛的服務窗口？
豐田除了贏在行銷，我想也與十多年前銷售過的一批高優質車款有關連
現在的豐田也許靠的是過去打下來的一片好口碑吧
不過坐穩龍頭之後，新車的內在就讓我有點搖頭了
但重點還是，其它賣不好的品牌，有時候真的是品牌光環不如人的問題
(好比SAAB、VOLVO、ALFA等等)
或是車價太高的問題
(大發、本田、馬自達等)
其餘的二線品牌，我真的覺得是銷售/教育層面整個螺絲都鬆了...
豐田能在台灣那麼吃香，也要拜這些品牌的不成器吧...
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