Miller035543582 wrote:
Focus Mark...(恕刪)
請教一下
focus II的是使用可變容積壓縮機的設計，這指的是恆溫對吧，
那沒有恆溫的focus也是這種壓縮機嗎?
小弟耍大刀一下
1.恆溫....電腦會調整固定溫度
白天調28度....到晚上室外溫度都已經低於28度，會怎樣??
白天冷氣全開，晚上自動幫忙調熱風進來升溫到28度
熱風是由熱水管產生....為引擎的餘熱
冷風由壓縮機產生....需要耗能量的
所以恆溫是讓乘客舒服，不是減少油耗的，就因為為了保持溫度有時會讓熱風進來
我沒恆溫，夏天夜晚冷氣過強，我會按壓縮機按扭把壓縮機給關了，等熱了再開
乘客為了油耗陪我忍耐一下
2.自從可變容量壓縮機上市
的確恆溫就變聰明了
它先把壓縮機的容量變小
換句話說引擎阻力就會變小
再不夠才會引熱風進來
3.低於2000cc以下開冷氣可以明顯感覺馬力失去的反應
4.技術類....外冷排從鐵製變鋁製....裡面的蒸發器也改進成為蜂巢式吸收熱能
5.風量變大~~假設壓縮機能力尚不夠達到設定溫度....當然蒸發器也會接收更多熱能
風量變小~~前方冷而已....風量進入口若達到設定溫度....壓縮機就跳掉嚕
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