jcpapa wrote:
黑豆是啥??...(恕刪)
這該怎樣形容@@
簡單一點來說就是要冷卻引擎的水箱水因為水溫過熱
衝破墊片,水跑到引擎裡面跟機油混合了!!
這樣的敘述不知道對不對??
不懂永恆的燕 wrote:
引述 王先生550...(恕刪)
副水箱分壓力副水箱和常壓副水箱。
常壓副水箱是沒有壓力的，主水箱還會有一個水箱蓋，主水箱蓋旁還會有一支小水管接副水箱，當主水箱有空氣時，當冷卻水溫度上升壓力較大，會將空氣擠到副水箱排掉，等引擎停止冷卻水溫下降體積縮小，將副水箱水吸回補充，捕水重點主水箱要盡量補滿，副水箱需維持液封，避免吸到空氣，如空氣未排除乾淨，主水箱有太多空氣，水量已不足散熱所需造成過熱，會等不及下次熄火溫度下降吸水的行程，舊型日系車常看到此設計。
壓力副水箱是用管路和引擎、冷卻水管路或主水箱連結，可視為主水箱的一部份，所以有時主水箱上就不會再有水箱蓋，捕水時直接補到水位刻度內，將引擎管路內空氣直接排除即可，但水溫未下降前不可打開，會有壓力避免燙傷，通常此種水箱蓋內會有洩壓裝置，歐洲車常用此種水箱
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