gtr86x wrote:
你車子課重稅，我有錢人大不了不買，一樣有錢
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wll99979 wrote:認同
應該定一個車價為基準...(恕刪)
哪有人以排氣量扣的. 現在已經按照排氣量調稅本就是不公平的了.
還要以排氣量扣奢移稅.
規則也不弄好.
難道我買200萬的g37. 要被扣稅?
然後買300萬的e250就不用被扣???
方法1
石油分本來就是比較公平的.
難道你的車吃油又每天跑污染又重~但是排氣量小~就可以省稅?
我的車省油排氣量大~我又不開他就得替你補稅??
拜託油錢來分!本就是天公地道, 給相關計程車或是大眾工具等稅率例外就好了好嗎.
以排氣量扣奢移稅根本是二次剝皮!!!!
方法2
以車價分也是不錯
100萬的車 稅率5%
200萬的車10%
250萬的車15%
300%的車20%
350萬的車25%
450萬的車30%
等等隨意去分. 也可以說是勉強的正常起碼比按照排氣量好的多
傷害的是一些無辜的車種好嗎. 卡車, 美國車. 日系車. 排氣量都大阿.
另外還有人說渦輪引擎排氣量算法是x1.xxxx....
想太多!!!! 1.8就是1.8的稅. 除非你是轉子引擎. x2.
個人覺得用油價分. 對部分商業用者 可以稅不必扣. 100萬租賃車以上等照扣. 陸上一推莫名其妙的benz給我掛pp等租賃牌. 如果逃調他們才沒有理好嗎.
上有政策下有對策.有錢人會有錢因為他們有更多的對策.
什麼買東西20萬以上也扣稅. 真是北濫. 傷害到的都是中產階級而已. 窮還是窮. 普通人更窮拿錢去補政府. 有錢人會笑的更開心. 因為政府也給出了個漂亮的成績單!!縱使是作弊!!!
rai wrote:
太古汽車指出，一般3000cc轎車多半是企業名義掛牌的用車，或是公司配給高階經理人的用車，因為可以節稅，這部分約占50%至80%，比個人名義掛牌用車還多。太古汽車說，若奢侈稅課徵對象僅限個人名義掛牌用車，將不至於打擊進口車買氣；但若一體適用，就不利進口車買氣。...(恕刪)
其實近幾年來,路上的一堆車含牛馬,越來越多掛著"兩位英文字相同"的牌照,
也就是所謂的"租賃車",這些車子...的確都能幫企業節稅,也就是租車業近幾年越做越大的原因.
不過,若真想讓企業少了這條"節稅"的空間?嘿嘿...去查一查台灣前幾大的租車業,有軟柿子嗎???
所以,就算是真的實施了,也只是更多的人去掛公司名義買車,然後繼續開,政府也收不到啥稅金.
其實這也是台灣"中小企業"一堆的原因,加油吃飯等一堆消費都會問要不要"打統編"的原因.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
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