這裡有人開1.8T說是800ml https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4019061
dgifusion wrote:
以前的二手車行是如此...(恕刪)
我是覺得得把預計置換的零組件成本也先規劃出來，再加上買車預算，才會等於真實成本
二手車真的很難說什麼問題什麼時候會爆；就算車商整備完再上架，它是用甚麼零件？正廠、副場、還是殺肉件？技術如何？其實顧客也很難知道；乾脆先規劃一筆預防性更換的零件費用，有個心理准備會比較踏實點
何況還有很多問題要跑一跑才會抓到，像樓主這案例，沒跑個一兩千，也不會知道吃機油的程度自己能不能接受，二手車商再怎麼把關，也很難說不會遇到幾個月後又回來歡的客人，很兩難！小施有沒有比較好我不清楚，只能說或許從網路上來看，他只是比較願意認賠，但本質上還是二手車商，獲利模式沒什麼不同，其他諸如認證車什麼的，風險高高低低而已，如果不打算買新車，我是覺得心態擺正、口袋準備好修車預算比較重要，免得到時候遇到了修不來，折磨的也是自己而已
dgifusion wrote:
明白~你適合跟前幾樓(恕刪)
講真的啦，都買二手車了，就把心態擺正，完全沒問題的二手車，100台裡也不會遇到一台，
全新車都還會遇到車王哩
你到底要如何認定甚麼樣算是有問題，甚麼樣算是沒問題?
就算是新車也是要到今年才出現檸檬車條款，
花了錢就想完全省心，在買車這種事情上是根本不可能的，更何況是二手車
我就問你，所謂二手車商花錢整備，你看得出整備了哪裡?用了甚麼零件嗎?
變速箱給你用殺肉件、離合器給你用整新件，你看的出來?這可跟原廠壽命差了一大截哦
拉缸了懶得下引擎整理，只是積碳清一清暫時不抖了，就拿出來賣，你分辨得出來?
等你買回去三五個月後開個一千公里，引擎開始抖得厲害，汽缸失壓打不著火，
請問這問題算誰的?
搞不好不懂車的人還會覺得本來就是這樣，連有問題都感覺不出來哩
除非你說小施收車時，會下引擎、會下變速箱、 會檢查油底蓋
確認問題不大才收車，你看車主願不願意賣車前先讓人家拆車!
否則說甚麼問題光隨便開兩下的就可以完全了解，我是不相信啦!
任何二手車商看車都一樣，看年分、看是不是原版件、看里程、看保養紀錄、看有沒有事故、試車況，
能動就能收，能動以外的其他條件都是議價的一部分，
所謂整備，也就是能跑，並且短時間內感受不到問題而已
二手車商一台車是能賺多少錢?整理到能跑差不多了，沒人在給你搞精修的!
小施願意認賠、願意負責，這點給予肯定
但你可以去問問他，以樓主這個case，他做為一個二手車商，他覺得責任在不在自己?
他有沒有辦法在不長測的情況下，一開始就避免收到嚴重吃機油的車?
這種case多來個幾次，你覺得他受不受的了?
不是我不要售後，這是嚴重誤解
而是合約上清楚載明，車商保證不調表、無事故，三大機件有條件保固，其餘不保固，
我願意簽，那就照合約走，合約範圍內的售後我需要，
合約範圍外的，當初我已經把可能的風險計算在內，預算準備好，
就不需要再去跟車商爭個面紅耳赤了，
這是二手車欸，二手車可以完全省心的事，我是真的聽都沒聽過啦
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