Leaf Leaf wrote:
杰運汽車遇到這種奧客(恕刪)
請問是被摸頭了嗎? 怎麼突然一面倒.
不管如何, 這文已經對車商很傷了
遇到蠻好的業務，服務算蠻舒服的
車況就馬馬虎虎
當時買的是一台十年老福斯，里程已經14萬；我自己家裡也有一台開了快20萬的老福斯，對福斯的特性算熟悉，也有固定維修的外廠，因為是買給老婆的代步車，評估了一下車價確實比行情低，也對於要先掏出多少錢整理有個底，所以就收了
買回第一個禮拜，老婆反應後車廂打不開，六角柱是福斯通病了，這種消耗品在交車後才在我身上發生，只能摸摸鼻子認了，
回杰運處理，師傅報價3500，自己掏腰包買單了
又過了兩個禮拜，後煞車燈不亮，想說原本就預計要換前避震，就開去熟悉的外廠處理，檢查後發現是保險絲盒融掉，也是福斯通病，外廠報價9000，摸摸鼻子換了
吊起車子要檢查避震狀況時，發現接近底盤前端左右各一處被頂車機頂凹了，平常車是老婆在開，打電話問老婆有沒有開去那個保養廠把車頂起來過，老婆說沒有，當初交車時也確定沒有這兩塊傷，最近一次把車頂起來，是回杰運換六角柱時，有順便換了機油，當時我把車丟在現場，人就離開了，一個半小時才回去取車，也沒執行巡過就把車開走
，兩個禮拜後才發現，根本不知道在哪發生的，摸摸鼻子認了
半年後，統計下來額外花在車上的錢如下
1、六角柱：3500
2、保險絲盒：9000
3、前避震一對：9000
4、胎皮：14800
5、引擎腳兩隻：5500
6、閥體保養包：7500
現在是能開的狀況；但離合器間隙過大，換檔會頓挫的問題還沒處理，老婆覺得無所謂，就先放著不管；變速箱閥體先用保養換油、換oring來處理，以一台逼近15萬里程的福斯來說，這閥體狀況還算ok
其他如水箱水垢多（應該是前車主亂加水造成的），水路將來可能存在需要全換的風險、冷氣不太冷，皮帶可能得要換了、正時鏈條和水泵浦的狀態還能撐一陣子，但估計再開個兩萬可能也得預防性更換、當然祖傳燒機油的狀況我也有，但不嚴重、來令片所剩無幾，老婆不常開，也不開快車，所以應該還能撐
以上狀況，除了六角柱和保險絲盒，屬於到我身上才出狀況，讓我覺得比較倒楣之外；其他問題都涉及到行車安全，但當決定買二手車時，基本就得有心理准備，車況一定不如新車；
車行真的只是把車子整理到能跑能賣，其他的就只能靠自己處理，杰運也是如此，如樓主這case，杰運還願意幫付3萬維修，是我我就接受了；當初我把車底殼拿下，閥體明顯滲油了，如果杰運願意幫我負擔一部分換閥體的錢那就太好了，但不可能，二手車就是一車一況，自己沒檢查到，交車了就只能自己處理了，杰運有騙我嗎？我覺得沒有，車子擺在那，車況也讓你試了，怎麼去問業務也比不上你真的開車上路多兜個幾圈，以及你到底熟不熟悉這台車；真的要將風險降至最低，除了花錢驗車外，真的就只能買新車了，要買二手車不就是該有這樣的認知嗎！
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