國道計程民調「無免費里程」暫勝出 (第48頁)

suan2289
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471樓

2013-08-02 14:24

lkk77 wrote:
國道1，從東湖到台北，去回程 (里程數：20公里)。(台北頭走到台北尾每天上下班班高速公路不用錢)
總計費里程數：20公里，另橫向國道0公里。方案三0 元

國道3，從南港到新店，去回程 (里程數：24公里)。(台北頭走到台北尾每天上下班高速公路 5 元)
總計費里程數：24公里方案三5 元

量身打造

本來就為大台北地區方案

不是早說了

你再看看人口數..

kegabu

kegabu
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472樓

2013-08-02 14:42

suan2289 wrote:
本來就為大台北地區方...(恕刪)

大台北地區一年一條捷運

捷運造價不斐，捷運又拉抬房價，貧富差距就這麼拉開了

現在這種小錢，還要我們鄉下貧窮人幫他們付？

馬總統

如果國道計程收費這樣搞，請你不要再口出公平正義

因為，我會吐.......

suan2289

suan2289
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473樓

2013-08-02 15:53

kegabu wrote:
馬總統
如果國道計程收費這樣搞，請你不要再口出公平正義

公義?

公義這名詞,早己經被証明是錢拿最多人叫的

這是個民主的社會..

立委叫大聲一點公義 ,說不一定就變成50公里免費

chris chi

chris chi
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474樓

2013-08-02 17:09

多數人上下班短程一年跑將近5000公里不用付費，轉嫁到少數人長程一天，

就比原本收費制度還要高的人身上，唯一變得只有塞車一樣塞但收費更高了，

算是比較貴的塞車吧，還真是符合使用者付費、公平正義原則...

要免費里程那推個300公里免費如何？先用人民納稅錢蓋公路，再來抽稅維護公路，

本來是無可厚非，但就算無免費路段，需要到每公里0.9那麼高嗎？

bryan888

bryan888
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475樓

2013-08-02 20:40

techih wrote:
為什麼是每天20km...(恕刪)

大大這方式的確不錯喔~~~以月總額來算~~~只不過一個月才結算收費一次,恐怕難度頗高啊~~~

GDC1

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476樓

2013-08-02 22:00

再怎麼公平正義，錢還不是進遠通電收？錢進了遠通電收，哪來公平正義？

話說，傳說中的罰款呢？

nobitaku

nobitaku
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477樓

2013-08-02 23:49

對這個有興趣的, 畫張圖給你們參考, 推測車數曲線是我猜的, 紅色"推測多數短程"為滿足: 多數短程讓少數長程付擔所畫.

看起來20公里免費"貴的部份"比"省的的部份"多一大塊!

這個計程計費非常複雜, 不只這些, 那些長官, 學者, 在用數學模型, 微積分計算, 你用加減乘除是算不出來的.

X....好日子不過, 一個收費搞那麼複雜!

亮哥+

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478樓

2013-08-03 0:29

nobitaku wrote:
對這個有興趣的, 畫...(恕刪)

給你一個

有免費里程的方案三,要概估其獲利,就是這麼複雜.必須動用到微積分概念.

立委民代如果要真正監督,就必須要求遠通高公局把ETC掃描到的資料攤開來.
每天跑10公里有多少車次?
20公里有多少車次?
30公里有多少車次?
......
依此類推

自然就可以預估方案三到底可以溢收多少金額!

初步看來,有免費里程的方案三按統計及數學概算,有很大機率會超收溢收.

lkk77

lkk77
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479樓

2013-08-03 9:21

免費里程,會造成費用計算有上下其手的空間(查帳困難),特偵組該出動了

liveviva

liveviva
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9分

480樓

2013-08-03 10:05

可能都跟02做民調....

鄉間河太急 wrote:
國道計程收費民調到底...(恕刪)