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對國道計程新制的不滿

短程收費會比較高 有些人三重或五股往台北,汐止台北... 一天跑好幾趟 本來都免費 現在都要錢

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)

20公里免費真是很蠢
塞的還是照塞
但~這是高級公務員想出來的
有用腦耶
雖然平常開車機會比較少,我還是支持使用者付費。
只要一上高速公路,不管縱向、橫向
都要收錢
這樣才公平。
無免費里程,大家公平分擔。
弱勢族群不是只走橫向
所以不該長途補助短途,縱向補助橫向
真的是腦殘政府加上利委豬公才想得出來免費里程20公里。
嚴重抗議
嚴重抗議
嚴重抗議
嚴重抗議
嚴重抗議

yhcheng wrote:
還是不公平,要再加上...(恕刪)


不常走的累積,也是不常走阿~
如果要累積的話
我是覺得可以六個月歸零一次。
政府在想什麼

想選票阿
怕票流失阿!

我支持一上國道就收費
每公里收費0.6~0.8元

整天喊公平正義
這個時候公平正義何在

bluenine wrote:
只好車上 裝兩個Et...(恕刪)


好主意, 可惜遠通已經想好防弊了
ETC收費主要不是靠etag, 是靠車牌辨識
...也就是說你要準備兩張車牌
搭配兩個etag, 這樣上下班都可以有20km免費, 哈哈
其實計程收費每一公里不應該超過0.78元, 現在不管甚麼方案超過0.78的部份,都是為了補貼免費計程的部份, 有甚麼證明嗎? 去看看高公局的預算書就知道了, 其實它們根本只以每公里0.78元編預算, 那為什麼還會有一公里1元或一公里1.2元的版本出現? 當然是為了要補貼收不到的免費里程啊, 這樣算是公平正義嗎?

102年度國道公路建設管理基金分預算案
有興趣的網友,看看2-22頁"勞務收入明細表(2)
(不過我們的公務員實在是...這麼重要的預算書連個頁碼都沒印,這是要審核的人怎麼找啊, 還好這一頁還用手寫了2-22)
在無免費里程的情況下

依照短程、中程、長程

分成三種方案

挑某一種方案,另外兩種就會比較貴

大家自由挑想要的費率,像電信資費一樣

會不會比較少民怨呢?
把簡單的事情搞到非常複雜就是這個無能政府最拿手的事

Cancer6836 wrote:
把簡單的事情搞到非常複雜就是這個無能政府最拿手的事



對啊!!

聰明人會把事情簡單化,笨蛋會把事情複雜化!
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