cat9886 wrote:
不好意思，再請教stan8880大大您說的:
『如果要加超額1000萬，第三人可降為300/1500/20，但保費一加一減差不太多，差別是少人事故保障較大。』
問題一:為什麼是少人事故保障較大呢?
。假設發生事故依肇責和解(或判賠)金額1000萬，財損100萬
[人的部分]
原方案：賠200+500=700萬，剩下的300萬要自籌。(可以用每一意外事故之傷害2500萬來付嗎?原方案是500/2500/60)
新方案：賠200+300=500萬+超額出500萬=1000萬
[財損]
原方案：60+自出40=100萬
新方案：20+超額出80=100萬
問題二：新方案對財損方面有利對嗎? 路上好多1A+雙B+超跑，賠不起呀。
感恩您的回覆，讀完所有的文章，看得有點頭痛。(每篇文章我都有存起來)
我也發現在這個版上的車友，都很認真，
感覺大家都是很注重自己和他人人身安全的人，自保也保護別人，大家都有顆責任心。^_^
Ps.我週圍的朋友都說我保好高，但看來其實並不會，畢竟生命安全無價。:)
448樓舊傻男人的試算是對的，本棟115樓也有試算
小弟剛剛試算了一下，其實因為原方案是5倍型的，不管是少人，或多人的事故，500/2500/60都不會比300/1500/20加超額1000好(您可以試算一下就知道)，只有十倍型如例如500/5000/60才會發揮多人優勢(十倍型只比五倍型貴一點點)，所謂多人例如不小心在山上開車把滿載乘客的中巴擠下山，每一事故總額上限5000萬的優勢就出來了，但是這是極端中的例子，事實上動用到超額的高額賠償，保險公司不是吃素的，打完官司再說吧。
就您的案例，5倍型第三人500/2500/60改300/1500/20加超額1000就夠了，又有比原方案cover更多財損的優點，價錢應該差不多
但最好加個殘廢增額(如果有的話)
ps:給用心的您，多推廣身邊的人務必加保第三人，機車也別忘了要第三人+駕駛人傷害-->每年繳的保護費是為了保障您的財產及為了第三人著想
