nu1880 wrote:
有免費里程上下班時間都會區周邊國道一定都塞爆
真的要選一個會被罵最慘的方案實施？
真不知道這些人腦袋怎麼想的
如果用無免費里程方案，會有建商老闆要夜奔總統府哭哭
說房地產是產業龍頭，炒不上去台灣會完蛋
民調的內容可以公告一下嗎 ?? 還是只要講一聲免費里程領先擴大就贏了 !!!
kegabu wrote:
計程收費民調 免費里程20k領先
國道計程收費所有民調作業結束，無免費里程與免費里程20公里兩套方案最獲支持，免費里程20公里領先差距擴大。高公局預計搭配財務進行綜合分析後，下週向交通部提報費率方案。
民調翻盤 國道計程「無免費里程」暫勝出
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】
2013.07.26 08:15 am
軟硬體卡卡 國道計程收費延後 / 樂嘉妮 尹德鈺
國道計程上路在即，交通部長葉匡時四月在立法院表示，傾向採廿公里免費里程，但最終方案將交由民調決定。高速公路局首波民調出爐，結果大出意料，無免費里程方案首度領先廿公里免費里程的方案，高公局本月再做民調讓兩方案「捉對廝殺」，將在八月上旬報交通部核定。
jenhoxen wrote:
說免費短程通勤會造成塞車,現在本來就有些免費里程,計程之後會比現在更塞嗎？如果不會,就不應影響這部分人的權益.
不要只想著短程用路人上來影響所謂「應該使用高速公路」的長途用路人,在都會區重要幹道蓋這麼多交流道,難道對當地通勤族都沒有影響？要是沒有這些立体匝道佔去的道路面積、及外地擁入車輛造成的塞車,短程通勤族本來會有比現在[扣除借道高速公路選項]之後更好的交通條件吧？
既然高速公路本身也share了local交通資源,為什麼不可以回饋一點給短程使用者？...(恕刪)jiuanwenbaobai wrote:
根本不合邏輯 , 只是既得利益者的嘴臉 . 敲碗翻桌
一個不懂輯的人怎可以判斷合不合邏輯
jenhoxen寫的
說免費短程通勤會造成塞車,現在本來就有些免費里程,計程之後會比現在更塞嗎？
這句話是真理，而且一定不會錯。
不過其他的部分就每個人看的角度不同。
1.現在本來就有些免費里程，也就是沒有收費的路段
2.就算有免費里程，還是跟現在有免費的路段一樣
3.沒有免費里程，高速公路還是一樣要塞車，公務員的頭腦一定比提出沒有免費里程，高速公路就不會塞車的人好。
4.支持無免費里程的人，又要說公平的人請永遠不要撘別人便車
5.要支持無免費里程就支持，不要講一些五四三二一，只要支持就行了。
既得利益者很多
1.稅繳的比富人少的人。
2.低收入戶
3.搭便車的人
4.農民補貼
5.燃料費
6.長的美的人
7.房價比台北便宜的地方
8.空氣比台北好的地方
9.停車比台北容易的地方
10.Youbike前30分鐘免費
各里程試算,若以每月通勤22天算,以每天65公里以下短途通勤者來說,方案三比方案一一個月最多省396元.
但大部份人跑不到這極限狀況,短程通勤平均大概是每月可省280元左右.
省下來的大約可以抵上每月二趟中長途假日出遊來回.
這還符合一般家庭用車習慣,所以一和三對一般家庭差異應該是差不多.
也不會說你選了有免費里程的方案三就一定可以省到多少錢.免費省錢只是一種微不足道的幻覺.
若在65公里以上,不必說,方案三絕對大不利.
但無論短中長途,方案三卻都對高公局特別有利,甚至可以多溢收不少費用.為何?請見下表試算.
從上表,可以看出來,只要在65公里以下,無論有無免費里程,其實平均數都是低於舊制.
也就是說,大部份短途通勤,就算選了無免費里程的方案一,還是比舊制便宜.相較有免費里程的方案三,平均每天只貴了不到10元.平均下來也還是比舊制便宜.
但重點來了....
若將短中長途車次比例一並計算進來.(實際國道上的短中長途車次比例,這資料應該問高公局)
上表中4:6表示,一天當中上國道車輛有四成是跑65公里以下,有六成跑65公里以上.依此類推.
表中數值是表示平均每輛車收費.
例如(27.5*4+207*6)/10=135.2
又例如(18.06*4+257.57*6)/10=161.77
...
餘依此類推
此表同時列出新制方案一/新制有免費里程方案三/舊制,的比較
可以發現,無論短中長途比例為何,有免費里程的方案三,均較方案一及舊制呈現出大幅溢收的現象.
至於為何舊制看起來還比新制方案一(無免費里程)貴?那是因為原本很多短途收不到的一旦也計程收費,分母不同,大家的負擔也就變輕了.
所以大家應該知道為什麼高公局執意要推方案三的原因吧?可以溢收20%左右不等費用(看短長途比例),何樂不為?
若把時間拉長,對用路人最有利的是反而是無免費里程的方案一.
在方案一下,部份人加了點負擔,部份人減了點負擔,但一切都顯得很公平.
有免費里程的方案三對方案一只是爽度不同,以一般用路人假日出遊習性來說,實際負擔差異不大.
方案三等於把重擔全加在對國道有高度需求者身上,從而達成溢收費用的目標.
"免費"二字,在民調時只是個詐術用詞,完全不值一談.
你選免費,我高公局可以多賺二成,何樂不為?
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