nobitaku wrote:
我多數在65公里以內, 當然選有免費里, 有時超過就當回補平時少繳, 整體也是總支出不變......(恕刪)
這句話應該是錯的,這也是短途通勤者在貪便宜心態下最容易中招的說法.
事實上,支出不變的機會微乎其微,超過倒貼的機率反而大很多.只有一種人不會超過,就是永遠不跑中長途的人.
但這種特例少之又少,也不是大部份人的常態.
我想ckmm應該也是相同觀念心態.
這種心態就是:
反正每天可以省錢,為什麼不省?那怕是省一塊錢也是爽到!而且每天上下班時,眼下目前就是賺到,怎麼可能倒虧?古人說要克勤克儉,也是一種美德,而且小富由儉...
反正中長途只是偶爾開一趟,也許一二個月才開一趟,不管怎麼算,平常賺到的一定可以抵得過偶爾一趟中長途.....克勤克儉那麼久怎麼可能扺不過一趟中長途旅程?
很多支持方案三有免費里程的也都會這樣想當然爾,
但事實上,很不幸的,這種想當然爾的觀念禁不起簡單的試算,一下就破功.
原因很簡單,因為這些人都沒有仔細將各里程都試算一下.
如果有試算,會發覺免費的的確最貴.
想一想這下列問題:
問題一: 有免費里程的方案三費率最複雜,但是否對短途通勤者最划算?
問題二: 免費里程下,一個月最多可以省多少(較方案一)?
問題三: 一個月內充份利用免費里程跑通勤短途,而且克制自己絕不跑中長途,如此辛苦省下來的錢,可以抵得上多少下次中長途里程而支出不變?
上面問題,用EXCEL做一張各里程試算表立即可知答案.
