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對國道計程新制的不滿


lus6363 wrote:
我教你...上台北交...(恕刪)

一天只有總共20km免費里程,不是每次有20km

Juliansa wrote:
每日20km免費,並...(恕刪)


個人是比較贊成國道全部不收費

汽車車主每年繳牌照稅燃料稅就夠多了 一隻牛隻想扒幾層皮

蝦米爸爸 wrote:
要抓問題的話,應該是:
如果有人23:45上高速公路 0:30下高速公路,一共走了60公里
請問怎麼知道23:45~24:00這位用路人走了幾公里?(有沒有20公里?)
或是乾脆這60公里的路程因為橫跨2天,所以免費里程算40公里?


Corner應該是這個沒錯,

遠通接招吧!!

夜店八月 wrote:
計程收費不管有沒有免...(恕刪)


1使用者付費:用越多需付出更多,但為什麼台北到高雄費用會比現在便宜呢?
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這句話的邏輯真怪
使用越多付出越多阿
難道台北到高雄的過路費比台北到台中便宜嗎??
使用越多,平均成本變低很合理吧??
很多店家 都是賣東西一件40 三件100??
請問你有覺得不合理??

反對:
1、反對長程補貼短程。
2、反對南北補貼東西。


贊成:
1、贊成離峰優待。
2、贊成長途打折。

使用者付費..


建議連省道.縣市道路也一起來收費..

20公里免費!?
長程補貼短程上來塞車湊熱鬧!?
現在是無聊到拿條蟲放屁股上爬嗎!!!
昏庸!無能!!

lus6363 wrote:
我教你...
上台北交流道 下林口交流道
上林口交流道 下內壢交流道
上內壢交流道 下楊梅交流道
上楊梅交流道 下湖口交流道
上湖口交流道 下新竹交流道
上新竹交流道 下頭份交流道
上頭份交流道 下苗栗交流道(22km收費2.4元)
上苗栗交流道 下三義交流道
上三義交流道 下豐原交流道
上豐原交流道 下台中交流道
只要2.4元 報告完畢


恕我引用全文, 如果這里程計算無誤, 這樣的走法真是太讚了
老兄你若不是熟稔高速公路各路段, 不然就是擅長於做測試抓臭蟲


恕我引用全文,這樣你從台北到台中要花十天........

才有可能只被收到2.4元


Juliansa wrote:
每日20km免費,並非每次20km免費。
看起來政府的宣導不力一直都是大問題,總有一堆人搞不清楚狀況。
...(恕刪)
這政府以為這樣可以討好通勤族

整個沒救了


理性的通勤族

也會認為不需要免費里程

使用者付費本來就理所當然


交通部總是把自己搞得那麼累,正確的事就堅持下去

何必花一堆精神去研擬甚麼方案方案的

一視同仁,開上去就是要付錢不就好了


更何況,這執政黨根本不用擔心都會區選民會因為反彈,而把票投給另外一黨

事實證明,都會區選票是鐵到不能更鐵了

不知道在怕幾點的


合理懷疑,無法全程依里程收費是跟他們黨利益有衝突

lus6363 wrote:
我教你...
上台北交流道 下林口交流道
上林口交流道 下內壢交流道
上內壢交流道 下楊梅交流道
上楊梅交流道 下湖口交流道
上湖口交流道 下新竹交流道
上新竹交流道 下頭份交流道
上頭份交流道 下苗栗交流道(22km收費2.4元)
上苗栗交流道 下三義交流道
上三義交流道 下豐原交流道
上豐原交流道 下台中交流道
只要2.4元 報告完畢


恕我引用全文, 如果這里程計算無誤, 這樣的走法真是太讚了
老兄你若不是熟稔高速公路各路段, 不然就是擅長於做測試抓臭蟲


恕我引用全文,這樣你從台北到台中要花十天........

才有可能只被收到2.4元


Juliansa wrote:
每日20km免費,並非每次20km免費。
看起來政府的宣導不力一直都是大問題,總有一堆人搞不清楚狀況。
...(恕刪)
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