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【閒聊】油價一直變，現在買車是不是該認真考慮油電車了？

tinalin970518 · 2026-10-19T23:58:13+08:00

最近看到國外 RAV4 油電車銷售很熱的新聞，突然覺得，現在買車真的不能只看車價了！新聞點我看以前挑車可能比較在意外型、配備、馬力，現在還得把油耗算進去。每天通勤、假日出去玩，里程累積起來也是一筆錢像 Toyota 的油電車，RAV4 Hybrid、Corolla Cross Hybrid 這些，感覺就變成不少人選車時會考慮的選項！不過我自己不太確定油電車是不是一定划算？如果平常每天通勤、常常塞車，油耗表現可能就很有感；但如果一個月根本開不到幾次，為了省油多花一筆購車預算，好像也要仔細算一下。有點好奇版上大家的看法：如果現在要買車，你會優先考慮油電車嗎？你覺得油電車真正有感的地方是省油，還是市區開起來比較順？想聽聽實際開過的車主分享，尤其是長期油耗跟養車心得！

hughkk

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31樓

2026-10-24 14:19

品茗 wrote:
但馬達出力不同阿~本田的較高，我試過FIT跟CC，CC的加速力真的軟到不行，或許有人會講說油電車就是省油，但是我認為就算是省油，也是要有一些加速力，不然超車要用時會很無力

這是因為fit在極低車速時，最大馬力就已經全部釋放，而且持續了很大的速度範圍
可以參考我之前做的圖表

40kph以下都是馬達最大扭力輸出範圍
48~110都是馬達最大馬力輸出範圍

cc的動力設定相對保守
加上車身比fit重了200公斤左右，加速成績不理想也是可以預期的
也因為這種保守的設定，即使車身重了200公斤，平均油耗仍然非常接近fit e:hev

小晨勃道尼

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32樓

2026-10-24 18:34

品茗 wrote:
而油電系統來說我最佩服本田的以電為主以油為輔的設計，本質是一台油電車，但設計取向更向一台電油車

白話文來說這就是比較簡單的設計，跟豐田油電車的油電邏輯含金量天差地遠，所以簡單來說全世界大部分油電車（ｅｘ中國）都是如此，也不用擔心專利問題

sanlinlee

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33樓

2026-10-24 19:15

如果真的是在考慮油價
那就根本不是買2.5的RAV4
稅金5年比1.8&1.5多了52,200
以目前95汽油一公升32.7算可以加1596.33公升汽油
1596.33公升*19公里(假設每公升可跑)=30330公里
3萬公里可是夠一般人開約2年
更不用說他比1.5的油電車價貴

想省油錢應該是選CUV或房車的油電
除了購車預算低也比2.5的RAV4省油省稅金
如果再加上5年8萬公里後大電池的維修費用
車價已經比純油車貴不說
怎麼算RAV4油電都不是終極答案
如果說是營業用車高里程用戶
那也還有CC跟HRV或ALTIS.........等更優選項

早上來杯星巴克

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34樓

2026-10-24 21:43

如果里程高的話換油電會比較划算

wmc8941

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35樓

2026-10-26 15:29

在幾年前純油車和油電車或電油車的差價算比較多，
現在而言相對的比較少，
所以越來越多的人就會把油電車列入考慮，
不過對於價錢這點並非只有動力上的編制有所不同，
油電車的配備往往比相同系列純油車來的更齊全，
至於保養方面，
看看這篇討論還是有些人認為油電車的保養費會高出很多，
其實就我保養比較不刪單來說，
保養費用和純油車差不多，
就換機油，濾心，清一下風扇濾網而已，
在公里數達大保養費用上，
還比純油車來的便宜，
所以我不覺得油電車有難顧到哪，
至於電池更換費用，
一顆電池含工費約六萬，
其實依剛買車時保固條件上，
及行駛里程所省下來的，
早就比更換的那顆電池費用還多，
這其實還有盲點在，
更換新電池又不是車以後不開了，
它還是油電車電油車，
油耗還是比純油車來的好，
還是繼續省下油耗的費用。

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