我兩部車子都是一樣的搭配:前擋: 3M 極光 M70正副駕駛座: 3M 極光 M40其他窗戶: 3M 極光 M20極光比極透的隔熱性能稍稍微差一點點, 但價格可以省下一些, 我認為選極光比較划算.我覺得這樣的搭配不錯, 以後甚至考慮將正副駕駛座換透光度再更高一點點的隔熱紙試試看.
我是買車時指定前擋龍膜 HD77 透光73%前窗3M 8702e 透光35%其餘3M 8803c 透光19%隔熱紙業務送的隔熱效果還算可以太陽太大時帶墨鏡+前窗2片用磁吸式網紗這樣搭配就算晚上下大雨也比較安全
別聽這裡的人在那邊整天要人透光高一點我就是聽這裡的人貼透光很高的結果又花一次錢那種住北部基隆宜蘭的...可能真的不知道現在中南部有多熱且一年比一年熱的感覺選自己喜歡的...除非政府有硬性規定...不然要多黑就多黑高興就好前擋跟前門..建議看自己年紀貼..30就貼透光30..40歲就貼40以此類推後面有多黑就貼多黑
mailseven wrote:果不其然這串還是會出現那種寧可撞死別人也不要熱死自己的人晚上看不到路再改超亮燈或全程遠光燈閃瞎其他用路人反正政府沒規定,不犯法 你有沒注意到高官、大人物 、名人、偵查偵防車的車窗都很黑! 他們座車的肇事率、撞死人的機率比別人高嗎?你低透光率等於撞死人的機率大增的結論是怎麼來的? 有沒數據撐腰? 還是就你自己單純的信仰,想逼每個人服從!?拿出數據來證明吧!不要自己迷信把自己都說服欺騙了!