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休旅車可以做第三排為什麼幾乎都不做呢

客車 客貨車
懂吧

進口都客車
現在休旅車的外型 都喜歡搞斜背 導致第三排頭部空間都很緊
主要是卡在稅金問題
5人可以客貨認證
7人行李箱容積不足
只能客車認證
Toyata Sienta 1.8 7人座
雖然車很短
但因車頂高 , 車型方正
第 3 排空間其實還可以

但安全性不知
7座休旅幾乎都是 5+2 配置.

7座乘坐都要舒服要買 MPV了, 或是 Van.

現在年輕都是小家庭, 以房子來說也是2+1房也賣得比 4房賣得好. 當然跟總價也是佔很大因素....
買商用休旅車就好了啊...
outlander跟CRV不能直接比
那找同車系有+2跟沒+2比可以吧
vw tiguan 330跟一般版跟allspace版銷量差超多耶!!
要+2的都直接買touran

以前wish銷量是計程車開外掛
後來明文禁止+2人,再更後來開放多元車種,
minivan都可以當小黃,sienta也不吃香了

SUV車頭那麼長,室內都被壓縮
為何不選正7的MPV呢?
比較舒服,總長度也沒有比較長
買5人SUV也不會去想到要應急什麼
如果隨時都想著應急,那就表示有7人需求吧
想買車都是駕駛,但挑這種車,請為乘客著想哈哈
Captain Bambi
Captain Bambi 樓主

不想自己開車時好像是要載貨或者是等著乘客上車的司機哈

2023-10-06 11:56
做三排SUV的廠商很多啊, 只是台灣要不要進而已.

不要說豪華品牌, 只說一般品牌, 有
Toyota Highlander, Grand Highlander, 4Runner, Sequoia
Honda Pilot
Nissan Pathfinder
Mazda CX90
Subaru Ascent
Kia Telluride
Hyundai Palisade
Ford Explorer, Expedition
Chevrolet Traverse, Suburban, Tahoe
Buick Enclave
Jeep Grand Cherokee

在美國的一般品牌就這麼多三排SUV, 還不計入豪華品牌, 你高興怎麼選就怎麼選.

也許你該問的是, 為什麼台灣都不引進第三排的?
中華汽車一貫手法....

因為少子化+國人安全意識抬頭

約20年前我們家族就有親戚是開SAVRIN 6人客車版跟WISH甚至是違法加裝第三排的Freeca還有後期一點的Santefe 2代

那時候小孩大多是生2~3個(民75~85年出生),後來孩子大同時出遊機率降低都換回一般5人SUV

同事也是把imax 7人座換成5人座SUV

平心而論會同時坐滿7人的機率太少,而且5+2的第三排離後窗太近有安全疑慮

另外平時如果幾乎沒使用三排座椅,擺放的雜物在需要使用第三排的時候,原本的雜物也無處放置

看URX outlander sienta甚至是停產的carens的月販量就知道這類車已經不再受到國人青睞
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