chunchiahsieh wrote:
買一台20萬的GOL...(恕刪)
VAG!!!
(0).中古車不是新車不是新車不是新車, 但新舊車都不該買的就是福斯, 但你買了。
(1).買的里程, 最新的里程? 9個月是開了幾萬公里我很好奇, 按照你前次BMW使用的里程那麼高, 你是高里程使用者當買新車或T牌吧
(2).消耗品也要怪杰運?你該為你的車保拖吊險。這才是真的重要的事。
(3).其實這點最重要, 中古車要較少問題, 你應該要買雙B, 不是福斯, 差別在出問題雙B不會被笑。啊不是啦, 是零件多會弄的廠商多。
(4).福斯的柴油引擎系統自成一格, 這是他們特愛強調的, 所以毛病也是自成一格。相較FORD, VOLVO, 雙B用的是PEUGOET柴油引擎, 耐用度高跟毛病少很多。毛多又找其他廠商修, 你確定不是人家拆壞的。
(5).最後, 或許開回去杰運賣回去是一個較好的決策, 問題在你囉。
chunchiahsieh wrote:
買一台20萬的GOLF...(恕刪)總結就是
我跟信譽很好的中古車商
買了一台很用心整理的車子
然後因為某些人為因素導致車拋錨
當然人為因素中也包含我自己
小弟只是陳述事實
歐洲車
歐洲人造車是出了名的散仙，除了雙B之外，其他牌子妥善率都吃土
而且他們對於成本算得很精，為了多賺你哪怕是一毛錢，都能把數據吃到緊繃
講白了就是車子零件的耐用度、容錯率等都會很低
所以買雙B就沒問題了嗎?
你在作夢，雙B是出了名的消耗品吃角子老虎，就是為什麼雙B老二手車價格暴爛的原因
還有就是歐洲地處寒帶，每年熱季一個多月而已，所以歐洲車的冷氣都爆爛
不過歐洲車在歐洲當地賣的價格普遍便宜，銷量因此好，所以歐洲車廠活得還算滋潤
(這也是他們必須精算成本的原因↑↑)
※歐洲車的售後服務通常很爛
美國車
美國人跟歐洲人品種一掛的，所以造車也承襲了歐洲人的散仙風格
而且美國人還比歐洲人更懶，因此造車工藝可以說是世界第一爛
美國車妥善率比歐洲車還爛，爛到可以在地上打滾
不過差別是美國人知道自己爛，所以車子的設定寬容度很高
若你不顧小毛病一堆的問題硬開，車子還挺能撐
而且美國車比較大氣，什麼都大，車子大、動力大、冷氣也大，車子開起來很舒服
當然，因為什麼都大，所以油耗也大
連美國人都不想買美國車，這也是車城底特律破產的原因
※美國車的售後服務通常還不錯
日本車
日本車什麼都好
引擎好、調教好、冷氣夠冷、安全係數也高 (只限做過撞擊測試的)
如果買的是頭又大，因為銷量高，所以零件也便宜
日本車對重量/馬力比也比較精算，所以數據也很愛吃到緊繃
不過因為造車工藝強大，所以車子的耐用度、容錯率等都不差
※日本車的售後服務一般還不錯，頭又大的售後服務世界第一
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以上是整體而論，特例當然是有
比如奧迪最近妥善率好像改善了一些
比如日本車也有爆爛又不負責任的牌子
美國車就算了，一直也沒什麼起色
若你真不知道怎麼選，那可以試試看韓國現代
除了引擎還差一些，其他方面跟日本的造車技術差不多，妥善率也高，售後服務也好
而且現代汽車很照顧自家國民，最低階代步車折合台幣才37萬
這價格可是在韓國人均高於台灣的前提下，並且車子照樣給你七個氣囊
這樣的良心公司，屬實可以支持一下
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