拿小施汽車來做比較，兩家走的路線就是不同。
小施汽車保固做得比較好，但是車賣得就是比別家都貴。
杰運的車價格比較低，但是你要享有保固就是另外花錢買。
用膝蓋想也知道，
二手車商怎麼可能車賣你便宜，保固又做到滿?是不用賺錢喔?
個人買了超過20台車
包括新車、保固內中古車、過保中古車、老爺車
售後保固的原則和條件, 各車廠、車商都一樣
#新車=> 必須新車檢查、定期回廠保養、保固內不能有任何改裝
#保固內中古車 => 要看前車主有沒有原廠定期保養、有沒有遵照原廠建議更換消耗品
車輛有沒有任何改裝或外場保養痕跡
過保前有的車廠有賣延長保固, 條件和上面一樣但保固範圍減少
#過保中古車 => 國內的SUM, 外匯車的NATA
一般5-7年內+限定里程才能加保
SUM要起保費+指定時間指定保養廠保養
外匯進口車則要自費買保固險+指定保養
特殊高價車種更慘, 連保固險都沒得買
少數車商有店面保固引擎+變速箱1~6個月
這種都算好的了
#老爺車 => 這種車談的不是有沒有保固, 而是有沒有得修
全車兩萬多個零件, 連新車都有瑕疵車, 更何況中古車
所謂車況好對照的是年份里程
這種籠統的概念在不懂車的消費者和車商間的落差很大
開店是要賺錢, 羊毛出在羊身上
車子本來就要保養
買保養送保固, 對高齡車來說, 個人認為是相當划算的
最怕的是那些買便宜的中古車卻要求新車對待
只要車商沒有隱瞞重大瑕疵或事故, 個人覺得都還好
內文搜尋
從 APP 打開
X