我來分享自己的真實經驗吧!!!我2019年底牽了BMW G20 珍珠白車當時一交車就是開去全車包膜牌子是XPEL平常用車環境少曬,平日都停自家的地下室停車場除非出去玩過夜,才有機會停在戶外曬到太陽另外也有固定半年就回去XPEL店家做該有的清洗保養後來2021年的228連假,在阿里山那邊被一台機車擦撞到後保桿雖然膜具有一些保護力,但還是無法避免傷到了一些烤漆後來回原廠處理,得先撕掉保桿的膜我這時才發現,這膜也變的太黃了吧!平常整體變黃不會有感覺但其中一塊沒有包膜一比較就會看的很清楚原漆的白跟有無包膜有很明顯差別沒包很漂亮,很白,但有包的部分,就顯得黃很多才滿一年沒多久就變黃了!!!平常都停地下車庫欸我後來跟XPEL原廠反應,他們也很負責的出保固讓我全車重貼但一年後,我發現還是變黃了儘管我再怎麼保護,少曬,停室內,但還是無法避免這種變黃的跡象這應該就是先天上一定會變黃的物理反應吧另外還有一點就是如果事故造成某個部位需要板金維修除了那個部位的維修價錢以外,之後還要再去補那部位的包膜這樣又是要另加一筆錢單獨一個部位的包膜,像後保桿大概就是一萬五左右此外後續維護洗車也是一個問題當初想說包膜後,用一般泡沫洗車就可以甚至加油站洗車機都不用怕刮傷但因為XPEL膜是不能打蠟的而滿多加油站洗車泡沫都有含蠟成分,所以連這種含蠟成分的加油站我也不能去洗如此一來,方便性大打折扣一般店家的純泡沫洗車也不多,有些聽到有包膜的都不接,或是價格坐地起價,硬是要冠上什麼包膜保養液而多收錢不然就是有些收費比照含打蠟的價錢,沒打蠟也不會扣掉打蠟的錢包膜我覺得是不錯,可以減少一些輕微小刮傷,輕微損傷都在膜上,原漆還是保護的很好但大傷害還是無法避免,而比較大的傷害,就要花更多的錢去回復原狀順帶一提我的G20已經在上個月賣掉,開不到三年當初想說全車包膜保護原漆,售出賣價應該可以增加但根本沒有,原廠跟二手車商根本不會因為這點而提高收購價錢買家也不會因為有包膜而願意多掏錢來買!這支出的成本,只能爽到下一個買家而已所以我下一台車要不要包膜,我可能會再三考慮了以上個人真實使用經驗與大家分享不代表其他包膜用家~~~大家還是多方參考考慮吧