Mazda CX-30 vs Hyundai KONA N Line 你會考慮哪一台? (第4頁)

01978

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樓主

2022-01-24 22:11

維鴻 wrote:
自己開的是Tucson，有一說一我覺得真心好開。
油耗的話坦白來講比較著重你的右腳而不是什麼引擎技術跟省油科技，我自己非常謹慎的踩法可以11 km/L（高速市區各半）如果是相對輕盈的KONA應該要13~14沒問題。
操控性我沒有開過馬自達我不敢評論不過KONA相較大哥Tucson一定是更好。
車內的質感應該會是馬自達勝出，現代比較講求CP值的要求很難讓他兼具價格又要養眼內裝。

今天無意中注意到Tucson(Tucson L前一代),算是Tucson 3.5代嗎?
看影片車評不錯,配備也很齊全
用的是KONA 同一顆引擎吧!?
只是調校不同,也有177馬力, 27扭力
車評馬力足,隔音好,組裝扎實無異音
全速域跟車,車道置中表現出色
南陽國產,嘉偉哥有讚到!
只是頂規旗艦版有大天窗,這是我最不想要的...

在01搜尋了一些文章,目前應該剩庫存車了,大家似乎在等油電版
如果這3.5代車還有,我想我也會考慮,議價空間應該也不少...

01978

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樓主

2022-01-25 9:24

這兩天看了T roc & Tucson
Tucson 尺寸大一點,但車長仍在4500mm內
寬與高則較像SUV,高是不影響,太寬則會影響女生
Tucson的後座可以多段後頃,是CUV少數有的設計
T roc尺寸也蠻適合我的需求的
只差沒電動椅,有電尾門,卻沒有體感尾門(不是絕對需要)

這次再次買車,主要重點是要全套的ACC(含Stop and go),完整的車道置中
在網路上看了很多車後,發覺最好有...
胎壓四輪數據顯示
後座空間適合老人
支援無線Android Auto & apple carplay
HUD
車高最好在1550~1600mm,車寬1800mm,車長4200~4500mm

以下有最好,沒有也可以
有記憶功能的電動椅
腳踢尾門
雙前座有通風加熱
無線充電(不過聽說容易過熱)
徒坡減速(定速)

肯定不要天窗,不用大尺寸輪圈
1800cc以下有Turbo, 有Hybrid更好

什麼是恆溫分區? 冷氣吹出來還可以分區?
車內空間是有多大,又沒隔間
座位加熱也是有點不解,會冷開暖氣不就結了...

其它免費的新玩意不嫌多,除了天窗!

jason41908

t-roc可以啦蠻適合你的車不大空間也不錯又有操駕樂趣除了內裝塑膠感很重外沒甚麼好嫌了

2022-01-26 16:46

01978 樓主

T roc還沒去看過實車,相信看過也會心動

2022-01-26 19:59

MICHAELCUB81

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33樓

2022-01-25 11:57

01978 wrote:
這兩天看了T roc(恕刪)
什麼是恆溫分區? 冷氣吹出來還可以分區?
車內空間是有多大,又沒隔間
座位加熱也是有點不解,會冷開暖氣不就結了...

你可能開車的經驗不是很長。

汽車有恆溫系統，就如同家裏的變頻冷氣一樣，而非定頻冷氣靠壓縮機跳停來調節溫度。
這是很重要的舒適配備。

分區調溫：雖然是同一車室，其實駕駛、副駕座、後座乘客，每個位置的溫度是不一樣的，乘客個人喜愛的溫度，也是不一樣的，可以分區調控，當然是好。

至於座椅加熱，台灣屬亞熱帶，四季冷熱溫度變化範圍較小（除非是夏晝，車子曬了幾小時的太陽），此設備比較沒那麼重要。

另外，有些豪車，連方向盤還有加熱功能呢！

01978

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樓主

2022-01-26 20:30

MICHAELCUB81 wrote:
你可能開車的經驗不是很長。

汽車有恆溫系統，就如同家裏的變頻冷氣一樣，而非定頻冷氣靠壓縮機跳停來調節溫度。
這是很重要的舒適配備。

分區調溫：雖然是同一車室，其實駕駛、副駕座、後座乘客，每個位置的溫度是不一樣的，乘客個人喜愛的溫度，也是不一樣的，可以分區調控，當然是好。

我開車跟我的工作年資差不多了,超過四十年了
的確我只會開車,對於車的結構原理完全外行
但冷氣有沒有分區,個人覺得影響沒那麼大
尤其後座需不需要出風口,個人是覺得也不是必要
有當然最好,可以較快感受到冷氣的存在
但通常後座沒出風口也會比前面冷得較快
後車窗打開,前面的冷氣自然往後跑
因為後座不用面對前擋玻璃下來直接的輻射熱(大太陽直曬)
前方乘客要冷快一點,只要出風口出風方向調整朝自己自然就有冷氣
否則若調整往後座,一樣是吹往後座,而且是不受日曬影響冷度
以前開Outlander,最小的風量,調26度
晚上一樣很快就全車涼爽爽
日曬的話,後座還是比前座涼快一點,風量也要大一點
恒不恒溫,只是決定壓縮機如何運作(變頻與定頻的差別)
並不決定冷氣會往哪邊跑
要冷房效率快一點最好的方法就是快快散熱
要散熱快,就是車窗全打開,熱散掉了,冷氣自然來得快
否則車窗全不開,出風口不朝前乘客吹
看看前座雙區恒溫,乘客會不會先感受到冷氣!?
以上是我外行的認知,也謝謝M大的分享!

01978 樓主

我還沒用過,所以只能憑直覺想像,請見諒

2022-01-27 20:11

阿福的網宅II

其實你這就是手動恆溫跟M sr說的自動恆溫不同。您已有自己的部分看法，就買您自己想要的車就可，無需問這裡的鄉民才是。[拇指向上]

2022-02-23 9:50

小弗J

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35樓

2022-01-28 9:33

Focus Active車高1513mm，雖然比你需求的再矮一點，
但跟CX-30、Kona差別只有2-5公分左右，目測和體感上幾乎差異不大
況且Focus Active價位也不高，任性版不到90萬，
在配備和動力上都不亞於另外兩台車款，也有完整的ADAS系統
對比CX-30和Kona要價接近百萬，價差10萬元上下有
個人認為Focus Active CP值較高

01978

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樓主

2022-01-28 20:26

小弗J wrote:
Focus Active車高1513mm，雖然比你需求的再矮一點，
但跟CX-30、Kona差別只有2-5公分左右，目測和體感上幾乎差異不大

其實去年有另買一部車,高1500mm
因沒ADAS,年紀大了,為了跟上新科技
所以很快就脫手那部車
當時那部一米五進出是有點吃力(腰不好)
所以這次想買高一點,否則1513應該也不是什麼大問題
而且可能還會載年紀更大的老人
所以高一點也許會好一點
換我更老時,老婆要載我,我也比較好進出
若不是為了ADAS,其實Venue應該是最理想也更省錢
也適合女人開...我還有點想買Ignis咧 !
唉...不就是為了騷包...

01978

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樓主

2022-01-28 22:10

聊一下後勤品質
這串討論提到的馬牌後勤欠佳,零件貴
剛看了另一串討論,後勤也不好,零件也是有名的貴
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6190901
福特...有人說是內行人的選擇,我比較少逛福特版,所以也不清礎
但在我年輕時,那時的福特板金厚車重耗油,後勤普普
大家都說最多人開的車或計乘車會買的車應該是最好養的
也許是算後勤較齊全的品牌
現代(南陽)早期是做本田的,後來本田收回,南陽改做韓國車
以前開過本田的車,所以領教過南陽的作風
雖不敢說是頂好,但也不會令人厭惡(但早期選擇少)
三菱...因上上部車就是Outlander,有Club推薦好的技師
很幸運車子好開,技師也真的很用心,沒碰到什麼不愉快的
NISSAN,早期叫裕隆,我的第一部車(中古車)
那時期很多計乘車都用那型的
剛用GOOGLE找了一下50年代的裕隆車
好像是301,當時好像用5萬買的,很舊了,所以沒進過原廠修過...

所以原廠風評差,也不一定技師都很爛
現在各種車都盛行俱樂部,加入社團,都可以找到好的技師

老婆還是要Mazda, 我本來有想T roc
但看到上面那串連結,想想還是先看看KONA N Line吧
雖然在家俺是老大兼提款機
但為了三餐不用自己煮,還是要三思啊...

也在想,是否七月再決定,鬼月議價空間大
搞不好又有新選擇...

Ray59031441

Ray59031441
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38樓

2022-02-22 13:42

我目前是KONA N LINE 車主, 當初也是這兩台猶豫許久, 兩台都有去試駕 CX-30的內裝真的很好不輸豪車但是加速力道跟過彎底盤表現中規中矩, KONA N LINE 的的內裝就很一般般, 但是加速力道真的很猛跟過彎底盤表現也比CX30更有駕駛樂趣, 就看你是內裝控還是動力控了.

cnptony

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39樓

2022-03-11 18:23

01978 wrote:
KONA N Line

看你是看外表的還是看內在的XD看內在的話KONA N Line的馬力真的大
可以熱血起來....

寒佾宸

寒佾宸
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40樓

2022-04-12 18:43

我本來也是想要CX-30
但後來試乘以後
KONA N LINE一票啦~
動力十足 197匹扭力27KG開起來真的超級爽
安全配備也高稅金又低
但內裝是真的普普...

如果真的要提升質感
買前先問一下儀表台包皮的廠商有沒有做吧w

by等五月交車的準車主