個人認為超過130就不談論所謂的cp值因為在上去就論及品牌的附加價值品牌加上去一切都不一樣如同我岳父在2020年初牽了一台新的GLE350d據我知道成交價約在285左右你可能想不到花快300W連keyless都沒有??WTF...上下車還要找鑰匙鎖車開車門....這能看嗎?結論是....能看因為人家開的是賓士GLE開出去就是大器又氣派握著方向盤油門踩下去還需要談CP值?
CP值多數人認為應該是同樣價格帶,哪一項產品更多配備,那麼CP值就更高當然配備不單純是實體的,還有一些售後服務、妥善率等等也都是列為其中但非實體的比較抽象,每個人認知比較不同,所以對比上還是以實體配備為主
每個人CP值的定義都不同,也要取決於不同價格的購車能力以現在市面上的車50多萬就可以買到Colt Plus,空間大省油加一點7、80萬就有完整LV2的Foucs,這些車都有人說CP值高就看每個人怎麼去看待這件事罷了真正的有錢人也會說上千萬的車CP值高啊...
Kenniii wrote:每個人CP值的定義都不同,也要取決於不同價格的購車能力以現在市面上的車50多萬就可以買到Colt Plus,空間大省油加一點7、80萬就有完整LV2的Foucs,這些車都有人說CP值高就看每個人怎麼去看待這件事罷了真正的有錢人也會說上千萬的車CP值高啊...(恕刪) 花150萬元以上買汽車並不是買CP值,而是買凡人沒有的尊貴=炫耀和臭屁!好啦!講好聽叫做:買身份地位、別人的目光。至於扯到安全,CP值最高的是防滾籠和4點式安全帶,一堆氣球哪有CP值?最危險的賽車都沒給裝氣球了…