coolllyes wrote:
如果電壓在12.5~12.6，就不充。如果電壓在12.2~12.3那就充電...(恕刪)
我的作法也差不多是這樣
降到12.3V 就要充電（微電腦自動調節），短途開太多或停超過一個星期的話，插著充電器在點煙座上很方便（看車種適用）保持微充狀態
如果幾個星期以上都用不到車的話，一定要拔下接頭充飽放著，開以前再充一次
這顆 Varta 的德製 DIN100 電池是2007年啟用的，跑了快十三萬公里，到現在還可以輕鬆發動柴油2.2L引擎
不過將近十四年的電池，用起來當然會怕怕的... 在車上都帶著備用電池跟救車線，新電池也選好了，就等它壽終正寢的那天來到
家裡其他幾台車子的電池蠻新的，所以放超過兩星期以上沒開才會插著充電一下，這樣通常也都有超過五年的壽命
louisno36 wrote:
我有興趣了解一下
有過來人的使用經驗更好
基本上對岸的充電器是 降壓到 30v之後，再調整
所以 220v 或 110v 都能使用。
當然如果還有疑慮，可以去找 ruten / shopee
找一樣外形的機器，台灣有人賣，表示可以直接用~~
當初我在taobao買的是類似這種
https://shopee.tw/%E3%80%8A%E6%97%A5%E6%BC%BE%E3%80%8B%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A-%E6%99%BA%E6%85%A7%E5%9E%8B%E9%9B%99%E8%9E%A2%E5%B9%95%E9%9B%BB%E7%93%B6%E8%84%88%E8%A1%9D%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-%E6%89%8B%E6%8F%90%E5%BC%8F-%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BF%AE%E5%BE%A9-100AH-%E9%9B%BB%E7%93%B6%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-%E5%BF%AB%E5%85%85-LCD%E9%A1%AF%E7%A4%BA-12V-24V-i.48742904.3737280637
優點： 12v 24v 可用、便宜、有脈充功能
缺點：線短、線細、後方的收納是雞筋。最大的缺點：充電電流
這機器的充電電流是 3a、6a、10a
起始不是3a 導致不了解的人，常常用 大電流充壞電瓶。
分享個人使用經驗，老車Teana 2.3，J31。改了安卓機之後才發現非常耗電，本來使用負極斷電器，但因為接觸不良就拆了。本來就耗電加上日前連續寒流使得這顆電瓶提早往生。入手SC1000+之後看介紹影片有提到強效修復功能，想想死馬當活馬醫試試看，昨日晚上花了兩個半小時來修復結果是失望的❗️圖示顯示電瓶故障無法蓄電⋯不死心今天再試一次，一樣經過兩個多小時居然顯示可以蓄電了，目前由原本的15%提升了一倍30%緩速回充，放著讓它慢慢處理看看吧，如果可以起死回生真的就大推SC1000系列充電神機。
更新進度，充到早上充電時間大約8.2小時，目前充了92%、44.5Ah、14.8V、2.9A…還在繼續飽充當中，看來是救回來了，省了兩千多，開心
！充到100%拔除電源之後約莫1小時再測量發現電量降低了一成左右，此時再飽充一次即可正常維持100%的水準。
充到100%花費時間約9小時，安裝上車啟動非常有力，這個好物大推🥰！它還有行動救援電源的產品，平時可以充3C產品，有興趣可以了解一下！
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