太平勁戰小開 wrote:
只有ACC偶爾用因為(恕刪)
除非你在塞車嚴重的地方開ACC
不然開ACC 會發現讓電腦控制油門 油耗會比人的大腳一下踩一下放, 來的好 .
牛杯杯0216 wrote:
這些科技是幫助你不要撞死別人，當然也可以保護自己，你是否搞錯了?還是我誤會你的意思?
如果失靈了呢?他是輔助科技不是萬靈丹。沒有本質安全。你沒有搞錯我的意思，我意思就是強調不要過度吹噓輔助系統。沒有ADAS，一樣可以駕駛。不要把ADAS放在駕駛責任前面。
自動駕駛增加開車打手遊時間
看到這種突發奇想的點子，不要跟我說ADAS完全聚焦在不要撞死別人就好。不會失效嗎?失效的話，怪廠商嗎?
業界號稱最強自動駕駛特斯拉曾撞死自行車騎士，所以基本上目前所有品牌的AutoPilot都不會達到本質安全。
spacewalker wrote:
任何電子配備只要會降低你開車專注力的，都不是好配備。你越依賴它，你的專注力就會被轉移，就越危險。
ACC高速公路塞車跟車可以用，高速跟車就最好不用吧!
車道維持和車道遍移只是防止你精神不好，方向突然偏移造成危險，是屬於警告性配備。
其實最主要的還是人
很多駕駛以為有ACC 這些"自動補助安全系統"就可以 邊開車邊吃泡麵追劇了
其實這些只是防止駕駛人注意力不集中(打瞌睡)時 發生意外的緊急補助安全設備
就像安全帶一樣
當初(近一世紀前)汽車開始配備安全帶時 大家覺得"就算出事也會沒事" 所以剛開始車禍發生率是增加的
就是有這些白目的駕駛人....
就算是TELSA 也不敢跟你說 他的AUTOPILOT是"真的自動駕駛"系統 還是要你手放在方向盤上
內文搜尋
從 APP 打開
X