優點很大家差不多：
1.空間：乘座、行李、置物等，都無敵的表現，五人加上兩大兩中行李箱，輕輕鬆鬆搞定。
2.H.S系統，這不用多說了，第一天就依賴，用過就知道。
3.夠用的動力，1.5渦輪增壓缸內直噴，小排氣大馬力，家庭用車足夠，足夠。
4.養車成本低：小排氣稅金，保養費不高，加上不錯的油耗（我25000公里，平均11.5，市區多），養車輕鬆。
缺點：
1.隔音：我已做了一些不太花錢的隔音加強，改善了不少。但高速時的胎噪仍是個問題，所以要再去做改善，包括換胎。
2.晃：底盤與懸吊避震，整體設定偏舒適，但就是有晃的問題。改避震及加拉捍，難以避免。
3.其他：一些小問題，跟大家差不多，但時間久就不太覺得是問題。
開了兩代CRV，五代明顯進步，但現在讓我選，應該不會再想開日系休旅，而會選歐系轎車，哈哈。
仿賽車 wrote: 跟車系統的自動煞車
(不可能會選什嬷線性。柔和因為代表緊急煞車時會拖延.......(恕刪)
你講的我可以理解
但我我想表達的不是你說的那個部分
我感受的部分是有時候後前車距離不遠
但加速的方式太衝，然後停車時機太晚
前車距離不遠應該是慢慢的加速
而不會這行使
正常人不會這樣開車
據說福特CP360控制方式就比較理想
比較貼近人的開車方式了
這有點類似PID控制調整的問題
總而言之有時候發生這情況
開起來就是會產生不舒服的情況發生
有不舒服的情況發生
當然是期待看是否有辦法解決
這部分我是看了GO車誌嘉偉的試車
然後感覺也有相同的問題
你從22分15秒左右開始看
我覺得HS的情況類似他說的
VOLOVO的PA控制方式類似
我大概就是在說這部分
https://youtu.be/WKummD2Tlrc
當然我覺得是因為CP360比較新
所以比較進步了
HS其實已經出來一段時間了
相對落後，這部分其實是合理的
如果有下一代看是否能夠調整的更舒適囉
leemu wrote: 1.隔音：我已做了一些不太花錢的隔音加強，改善了不少。但高速時的胎噪仍是個問題，所以要再去做改善，包括換胎。
2.晃：底盤與懸吊避震，整體設定偏舒適，但就是有晃的問題。改避震及加拉捍，難以避免。（恕刪)
胎躁問題我回去保養
原廠把輪胎的胎壓打到38-39
走到爛一點的柏油路面上整個超大聲
但因為胎壓變大了
居然感覺晃的情況有好點XD
避震器的話目前市面上大多數是台灣的品牌
雖然價格很吸引人
但以前裝過台灣品牌有不好的經驗
所以暫時沒有考慮
會比較想嘗試TEIN的避震器
可惜目前還沒出
當然SUV先天比較高
而且CRV的定位本來就是舒適家庭取向
後來想想就習慣一下然後改變自己駕駛習慣比較實際
有跟你一樣的想法
我家的4.5代也買了4-5年了
自己去開感覺整台車版件鬆散了
個人覺得5代的進步在內裝質感的進步
還要一些科技化的進步
當然還有地球夢的引擎
這代的底盤並沒有出現比較有感的進步
也許下代會出現有感的進步
當然也會希望下台車買德國車
但誰知道呢？
會選日本車大多是經濟取向
日本車確實比較好開好養
也許到時候還是會出現經濟問題考量
加上那時候又有哪個日系品牌的車進步耀升
最後又買了日系品牌
但現在還是想太遠了
至少要再3-5年後才會有這樣的事情發生
本來就沒完美的車, 就看自己的比重
那個褲管把底座勾起來的問題我也遇到了
好在卡榫沒斷裝回去就好@@
在市區順順的開, 其實整部車很順會有種隔音很好的感覺
不過路況差或者上了國道就可以感覺隔音的確有待加強
這部車缺點當然有, 隔音 ,組裝, 和亞太規格的鋼材
但外觀很讚 加上實用美感兼具的中控台和內裝 夠用的引擎動力, HS,全景天窗和空間
看自己選擇了
開過德國車和瑞典車
同樣190匹上下, 德國車有具完美的ZF變速箱加持 ,開起來就過癮多了
但是擁有過後也不過就是這樣, 買部車不用帶有那麼多偏見, 不開心下部車選別的就是了
紅塵傲笑 wrote:
大家好! 歡迎來到CRV5...(恕刪)
遠勝樓主連結的可笑葉配視頻，那些人做片時內心沒有羞恥感嗎
比起RAV4，個人更喜歡CRV的外型與內裝，尤其內裝有RAV4缺少的穩重奢華感
但CRV就是那價格不對，應該要再減個15~20萬
不說配備，光國產客貨就應該要吐多少錢回來了
但本田的問題不只是CRV，光看這幾年台本的作為，與其說經營，更像來收尾的
品牌形象完全不顧，國產客貨賣百萬，然後生鏽問題遲遲無法解決
其他車款更慘，算算不好賺的，通通收起來，連引進都懶了，插旗也免了
CIVIC、Accord在台灣真的賣不了幾台嗎？老開芭樂價當然賣不出去
只是嫌棄台灣市場太小，就連努力一下都不想，擺明瞧不起你這台灣市場
FORD、MAZDA都還在努力進攻，就HONDA完全不削，什麼時候HONDA變這麼屌的車廠了？
版上有一些本田支持者喜歡把台本切割開，說一切都是台本的錯，本田總社還是很nice的
拜託，沒有總公司的支持台本敢這樣擺爛嗎？根本是本田總社這幾年都爛掉了
結論是現在的本田不值得支持
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