solio08141875 wrote:
各位先進大大們，小...(恕刪)
我是覺得還好，那些東西本來就算是消耗品，更何況上一手說不定根本就只有換油而沒有預防性的更換呀!
買中古車本來就要多一筆維修整理的預算，只要不壞大條的(比如引擎或變速箱)，其它我是覺得還好，更
何況Tierra零件相對便宜。
車門烤漆氧化就選擇無視，若真的看不下去，去外面買個噴漆，自己施工一下，也不是那麼困難。至於尾翼
那就別管了，反正平常也看不見。電動窗異音可以用乾式潤滑噴一噴，若是內部的連桿生鏽造成的異音，拆
下內門板上個油，應該就能改善。
方向機異音，若是沒有漏油或磨損的很嚴重，那就加點止漏劑繼續撐，等到實在不行了再更換。
你那些工單加起來的費用，還遠低於換新車第一年的折舊費呢!
好像也跑了15萬左右...
也是很少開...
問題很多...
門板也粉化...
去年停損了...
換了H牌的中古車...
省超多的...
不過大大現在換要注意泡水車就是了...
真的開始故障時...
東壞一個...
西壞一樣.....
光修車就飽了...
省小錢就是修不停...
不如就痛一次...
不然又顧路就真的又是一條...
不然這台零件便宜，扣掉定期要換的零件，其他壞的東西固定，是很好顧的一台車。
建議找看看網路上評價好有在保養這台車的店家看看。
你用車時間太少，建議不要買新車，除非有家庭常載小孩或開車時間長。
假設你花70萬買車，70萬是每年都在向下減少，不會停。
其中新車保險貴，如果是貸款買，還要把每個月的利息加進去。
但如果你只花1萬做個仔細好一點的保養，至少就是花1萬而已。
這台很難今年花1萬，明年又花1萬，除非遇到怪怪的店，不然一般定期換油保養都在2千內。
如你又撐了2-3年又要花1萬，那也只是共多花2萬，但新車3年後，掉的不會只有2萬。
所以建議可以撐到政府舊車換5萬期限前再換就好，因為這樣你車至少是值5萬。
以上當然不含開新車的爽度，跟新車的安全性，純粹計算一般用車成本。
因為原廠不是說傳動軸有問題，就是空氣流量計有問題，
明明是防塵套破掉，卻要我換整隻的，後來我懂車了，才知道被原廠黑了!
有一次，我車抖動進場，原廠說數具有問題，要我先換節氣門，18000元，
我說換了就沒事了嗎?他說先把有問題的處理掉，
後來我感覺很瞎，就自己外廠換了整新的節氣門，結果--無效，
最後是朋友的弟弟開車廠，幫我查出來是分店盤壞了，換了一個拆車品，算我1000，結案!
這台車就在我這樣慢慢搞，慢慢玩的狀態下，開到22萬公里，沒有花我大錢，
雖然他已經退役養老中，我還是有花錢把他的門面整理一下，
連噴漆廠都勸我不要花這些錢....
我要表達的重點:
1.國產車到這年分就是會開始要錢，宿命，進口車也好不到哪裡去，好處是國產車修起來便宜。
2.如果您短時間沒有要買新車，您也修那麼多了，是我會繼續。
3.但我看你的工單很多都是不同廠的，是否沒有找到一個可以信賴，又不會坑錢的店家，這點非常重要，
如果店家幫你解決問題，你會修的有信心，因為問題會越來越少。
如果店家當你是大爺，那今天修完這個，不久那個又會出問題，永遠沒休止。
4.趁這個機會培養學習一點車輛維修的觀念與技能，我保養車子都是全程站在旁邊和師父條天，
現在只要是我可以DIY的零件，都自以買自己換，也是有樂趣兼省點錢。
5.我認為買中古的就看運氣了，運氣好，你車都不用休了，運氣不好，先花個5萬不是不可能的!
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