台灣減少車，多用大眾運輸工具建議 (第4頁)

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樓主

2018-10-17 17:29

b935021253050 wrote:
每次看到有人嫌台灣路...(恕刪)

所以提倡公共運輸

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樓主

2018-10-17 17:30

名偵探-柯北 wrote:
你以為每個縣市都有捷...(恕刪)

但是有公車

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樓主

2018-10-17 17:31

pendesmix wrote:
不同地區提高掛牌費,...(恕刪)

掛區買車要附停車位啊！

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樓主

2018-10-17 17:37

petro585 wrote:
可以採用ubike模...(恕刪)

這個主意不錯，可以增加經濟成長，又可以讓車子使用率增加，很多人買車一年開不到一萬

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樓主

2018-10-17 17:38

厭倦一切 wrote:
首先大眾運輸車輛品質...(恕刪)

大眾運輸工具，當然要台灣自己生產的才會讓台灣人有工作

tony1838

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36樓

2018-10-17 19:08

各位好棒👍，講的都有道理。
唯一遺憾的是你不是立法委員，還有一點，你選出來的立委也不會立出大部分人期望的法案.

Yungfufu

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37樓

2018-10-17 20:10

應該聚焦在「抑制車子在大眾運輸完善的市區使用」，而不是車子的數量。增加停車成本就很有效了。
大眾運輸系統建置，需要考量區域的發展情形，使用率低的地方，賠錢也是全民埋單，所以該開車就開車，增加車輛持有成本的政策，我反對。
加上近年捷運蓋到哪房價漲到哪的趨勢，我應該會長期住在大眾運輸不便的地方吧，所以別為難我。
我有住台北的朋友，因為市區交通便利而沒買車，但一同出遊時卻會搭我的便車。他們還是有需要坐私家轎車的時候。
車沒什麼好禁的，是使用的情境可以加以控制罷了。

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樓主

2018-10-17 20:35

Yungfufu wrote:
應該聚焦在「抑制車子...(恕刪)

所以針對想要有車子慾望的人，一定要有車位，不然大家都想開車，不想付出車位成本，買台爛車隨便丟，越鄉下這種現象越普遍。

七步成詩

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39樓

2018-10-17 21:19

提升捷運網的密度才能根本解決，讓每個人10分鐘內都能走到捷運站，否則說再多都是屁話。

RVP100F

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40樓

2018-10-17 21:31

這要實施其實很簡單，大家去日本都覺得很好不會不方便，表示實施下去大家也能過得下去
就一招就夠了，取消所有的路邊停車格，一律到停車場停車。把空間留出來做人行道或自行車道，這樣短程移動或通勤的，跟離捷運站短程的通勤者就能利用腳踏車了，步行搭乘大眾運輸工具的變得更安全也願意走路去搭乘大眾運輸了
這樣一來大眾運輸的運量也會有起色，可以轉虧為盈並且做的更好班次更多
車子少了車禍事故少了，空氣也變好了，走路跟騎單車的人多了，國民健康狀況也能改善
一切都變美好了，不做嗎？