1台車子你要賣給中古車行,車行估30萬,然後他免整理,轉手就賣40萬(舉這個例子價錢算正常吧)
憑什麼??
如果這台車合理行情有40萬,那你只出30萬收這台車合理嗎??
有些車子必須經過整理後提高身價,這種的先不談,光是不整理的例子,車行就這樣賺錢了,那些要整理的,肯定是收車時砍更凶.
然後中車車行還再給大家洗腦,說便宜没好貨.問題是他們進貨時就是用便宜的價格在進的.
說歸說,還是舉例較準.
舉個例子,剛在fd上抓到的一個二手車廣告...
大家晚安 我要重新出售學弟的極品馬自達3了
學弟有極度的完美主義上身
此車已做完大美容 大保養
內裝外觀像新的一樣
2005年出廠 2.0S
！里程只跑71000！
因為工作關係根本沒在開！
所以忍痛出售 希望下一個有緣人可以接手它
車子目前在XX 學弟是XX人 有車庫
全車也花15000做完防鏽工程
音響也升級了 螢幕也升級了
買到真的賺到
XX看車
售價19萬辦到好
以上面這台車為例,2005年出廠 2.0S
你去給中古車行估,不可能超過10萬啦.
to樓下#33
[像我朋友賤價賣了台冷門歐洲車，價格低到搥心肝
但那台車放了3年到現在還沒賣掉 ]
阿不就是賣太貴.......
geoguide wrote:
中古車行的問題點最大是---->利潤抓太高.
1台車子你要賣給中古車行,車行估30萬,然後他免整理,轉手就賣40萬(舉這個例子價錢算正常吧)
憑什麼??
如果這台車合理行情有40萬,那你只出30萬收這台車合理嗎??
有些車子必須經過整理後提高身價,這種的先不談,光是不整理的例子,車行就這樣賺錢了,那些要整理的,肯定是收車時砍更凶.
買賣中古貨都有風險，10萬元也就是車行的風險了啊
車行必須估算該車可能其實仍有各式各樣的重大缺陷造成連整理都沒辦法
車行也必須估算該車可能放個數年都賣不出去
這些不就是成本？
所以利潤高不高不是問題點，問題點是在於有沒有辦法透明的把已知的車輛問題老實的告知消費者，甚至在車輛真的出現無法整修的情況下老實的退費給消費者。
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