不過這樣的稅制對於運輸業最不利，改了稅制以後營運成本會大幅提高。可是一樣，賺得多的公司通常車跑的距離也多，油耗也多，理當付最多的稅。同樣排氣量的車，一個一年跑二十萬，一個一年跑兩萬，稅金就會差上十倍，而大排氣量的車油耗也高，老車油耗表現不好的也會真實呈現該付的稅金，真的完全符合使用者付費。很多人認為改這個稅制一定會受到財團的壓力，這是沒錯，可是羊毛出在羊身上，如果一改成這樣的稅制，最先面臨的就是運輸費用要增加，這種民生基本物資的運費增加勢必轉嫁到消費者身上。為了制度的公平卻引起物價波動，這種鳥事沒有一個政黨願意面對，所以不需要推責任給財團，哪個黨執政都會非常小心去執行這個變革，尤其現在台灣的氛圍，民怨可是政客們沒有勇氣承擔的壓力啊！
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