steven18517 wrote:版主你下的標題是:汽車電瓶cca容量討論，所以標題是否要修正呢?你說要討論的是管理面問題，可是'汽車電瓶cca容量討論是技術面問題，好嗎?因為保養廠跟你說甚麼，只有你知道，保養廠並未參與這次討論，通常汽油車CCA到200以下柴油車CCA400以下保養廠會建議換電瓶，現在剩單方面在說，當然隨便你說，如果有建議你沒聽是你的問題，如果沒建議，你當然可以客訴或換一家保養廠，只是你一直沒說到重點，我的5個問題請版主回覆，看不懂版主想表達的是什麼?要取暖嗎?還是要賠你一個電瓶?
回覆樓上大大，感謝...(恕刪)
1.沒說明現在這個電瓶用多久了?
2.又不是新換的電瓶，是在保固期內嗎?
3.保養廠只告知電瓶現況，有肯定告訴你說保證能再用多久嗎?
4.你知道電瓶最大的天敵是什麼嗎?
5.一直在CCA上打轉，真不知用意為何?
打完客訴電話你一定還是不滿意客訴的回答!
弱智浩二
電瓶掛掉自己去找間電池店換顆電池就是這麼簡單！-----如果那麼簡單，就不會客訴了
你可以繼續保留和保存現有的觀念和思維
以台鐵為例:以前誤點和脫班，沒人客訴，就算客訴也無效，但現在觀念變了，誤點和脫班他們會認真看待，因為會影響很多人，所以他們也有矯正措施與原因探討
同理:汽車電瓶故障，也會影響很多人，所以經客訴後，他們要去做原因探討和有矯正措施，這樣品質與妥善率才會提升，對消費者而言是好的
假設:
今天我是股票上市公司汽車保修廠的廠長，我會很喜歡客訴，因為這樣，我才能知道維修保養體制還有哪些缺陷，才有改善空間，
但如果我是保修人員，我一定哇哇叫，廠長管那麼多，公司點檢表格不會設計好一點，讓我們填寫有所依據，也才能跟消費者解釋
所以立足點不同，看的方向也就不同
但都是往正面思考的方向去做即可
註: 1. 今天大苑子水果茶買一送一，我要去買來喝了
2. 還有人回覆還搞iso,不好意思，今天如果是坊間保修廠，我不會客訴，但因他是知名企業，所以我希望他會更好，更完美，這是為消費者謀福利，也希望他們有一套自已的管理機制，數據是要來判讀的，不是要呈現我們的定保做那些檢測項目，讓大家看爽的
yutc500916 wrote:
看不懂你想表達的是什...(恕刪)
你真相了。
電池壞非單一原因，原廠有健康度和電量。
健康度影響到，能不能充電，充電效率，充電是否能有效的保存…很多。
前兩星期，我在星期一上下班都好好的，但下班在路邊暫停打個雙黃燈十分鐘就發動不了。接電後開個十分鐘，隔天下班去原廠，測試也不到要更換。就又穩穩用了幾天，到了星期五熄火後又上電只是更新行車記錄韌體三分鐘，就又發動不了。星期六把車送回原廠，就電量不夠健康度也只有14%了。
原廠直接出保固換新。
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