所以我覺得基於人性化業務還是會保留只是人數會越來越少可能一間店只需要一兩個業務討論完就一切系統化作業個人淺見
(1)電動車高度自動化或功能簡化, 抱怨屁化(錯了, 是不理會):
功能簡化沒有什麼不會的,或自動化車子會教你, 或不用動手, 然後任何抱怨一律不接受(沒人受理)例如:好像有異音
(2)車廠要篩選車主，夠格的車主，車廠才會把車賣你：車廠要求車主要先上課, 包括行車安全、機械及物理學常識、保險知識....等: 這樣就沒有業務來服務的需求了, 你自已都比業務還懂了
以上這樣是不用業代就可以的
我開車廠是傾向（２），因為我如果是SALES, 我根本不想服務知識道德水準都不足的不合格車主，浪費時間。
為什麼可以篩選車主, 便宜10萬元就是關鍵
知識智慧及品德是可以降低交易成本, 從而回饋給車主, 簡單來說會自已使用自助加油的有折扣, 就是這樣的觀念
安德拉屎 wrote:
小弟一直不是很懂，...(恕刪)
問題是減十萬樓主接受,那如果只減三萬呢?樓主會接受嗎?
不過我之前和賣我車的業務聊天,
他說其實像我這種自己來展間的散客如果有成交算是賺到,
他主要還是服務(開發)那種一次買多台車當公司車的公司行號為主...
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