一般消費者需求：
1.台灣人買車會想到：爸爸可以開 媽媽可以開 女友可以開 妹妹可以開...(但一個家庭只有少數人會開手排車)然後其實大部分都是自己開...
2.一般 通勤需求 偶爾 假日出遊，上班通勤距離單趟一般在50KM內(其中包含市區，跟很會塞的高速)
而假日出遊，台灣景點都不遠，但假日也很塞...
(結論就是大部分用車狀況都是一堆車+很塞)聽說這樣開手排很累?而且沒人可以換手幫忙開?
高價性能車款需求：
排除平價車款,現在講開手排車給人的社會觀感=落後?原始?手很忙?駕照考自排就好，手排快看不到了啦...
而高價車款大家會追求 7 8 9 10速"自手排" "雙"離合器變速箱
只要0.0X秒 就可以完成換檔，檔位越多 越節能 加速更線性 動能傳輸消耗更少 各廠研發最新的XXXX技術
使用的是最新聽不懂的科技，"聽"起來就跟傳統手排檔次不同，不只看起來按鈕多，開起來更優雅許多，裡子面子雙贏!
車廠
1.供需
台灣交通狀況跟地形(車越來越多)，對現代人來說真的沒必要考手排駕照買手排車，需求越來越低
賣得越來越少，零件流通度，維修方便度就越低(雖然手排車普遍比較好維修保養)
而少部分的手排魂也會因為買不到中意的車款，或被冷門手排車維修待料付出的的時間金錢，消磨熱血到魂飛魄散...
2.營利
買車：消費者喜新厭舊，全新科技不只能讓汽車產業與時俱進，更能讓消費者掏出錢來買最新研發的變速系統。
保養：因為是最新科技，非常精密，必須X萬公里，換本廠牌XX專用的變速箱油，一瓶XXX元。
維修：最新科技伴隨著的是更多的電控系統，更多的SENSOR，更複雜精密的話術，讓你在過保的時候只能乖乖買帳。
到底是先有雞還先有蛋?
是需求減少 車廠才不出手排?
還是車廠不出手排 所以需求才減少?
對了，我也是每天開手排車通勤...
內文搜尋
從 APP 打開
X