両儀 式 wrote:
這只是電流還是電壓表...(恕刪)
其實我也不知道耶，但它確實可以充電中顯示電流，且測的數據跟我用手機app測的相去不遠，當然啦，它測的是有灌水嫌疑。
但我用車充，我也只在車上用它，手上四個車充，只要不接上它，通通達不到標示值，接上就真的可以。
它不是說會放大你的車充能力，只是用上它，設備本身多大能力讓它能達到該有能力而已，不會因為用上它讓原本1A就會變2.1A。我當時買的賣家說明是這樣講啦。
但我用結果也是如此
両儀 式 wrote:
您的充電裝置沒有USB d+ d- 短路...(恕刪)
不知您有拆過電源轉換接頭嗎？我是拆過2、3個行動電源，電路板輸出接頭處layout直接就是兩資料線同線路，即使沒lay同線路也會用焊錫短路，可能是電路板已經做好才發現這問題的權宜措施。資料線短路功能應該是在像電腦這種兼具資料傳輸設備上充電才有作用吧！但同時也失去資料傳輸功能。
電源轉換接頭只拿來充電，又沒在傳輸資料，如果連基板都沒設計成資料線短路，那這家製造商的專業能力也太差了吧！
我2年前買了一個HTC中國版QC2.0快充，Po了個HTC Rapid Charger(中國版)快充不專業開箱可以參考一下，後來買了HTC原廠台版快充測起來都差不多，甚至還測過約0.3A在充的，最主要應該和手機當時電量，若低於某一電量(例40%)，充電電流就會加大，當高於某一電量(例85%)，就會以脈衝方式充電，所以會看到起伏跳動很大的電流數據。還有手機溫度升高也會限流或停止充電，以前車上用導航也是越充電越少，以為線壞掉或車充壞掉，網路上有大大解惑才知道，後來買散熱風散裝上去，導航4小時下車電量依然100%。
AUKEY算是蠻大的快充製造商，如果非買到瑕疵品就是手機支援問題或手機保護機制問題；不要買知名品牌低價快充，因為價格跟AUKEY只比可能便宜一點，但跟原廠比便宜很多，這是仿冒品，我的開箱文最下面白色那顆充電時螢幕觸碰會亂跳，應該是EMI干擾問題，因為我在做其他電氣測試時手機無充電情況下近距離拍照就會有類似狀況發生，且充電僅能5V無法9V；還由傳輸線材質好壞、長度都會影響線阻，這是需要注意的。
lbw wrote:
.....第一次用的充電頭僅有0.5A左右，換了AUKEY的，有稍高一點，0.6~0.8在跳...
但還是很慢 >"<
同一條USB充電線，回家中接家用110V的充電頭，充電電流有1.72A....(恕刪)
你的設備是？ iPhone+ 沒電狀態下進行充電？
你買的Aukey是哪一款？ 通通都是ＱＣ的還是一孔ＱＣ一孔不是？
會這樣提問，是因為不是每個ＱＣ孔都可以給 Apple 大於1A的，Aueky非ＱＣ的那孔有智慧辨識可支援&超過1A。
您可以考慮小米的車充，確定可以支援＆價格不高（官網）。
----update--
抱歉，看所有留言了，知道您是LG，自己經驗是LG會挑充電器，不是每個充電器與車充都可以高Ａ充電。
甚至他也會挑ＵＳＢ充電線，原廠充電器+ 非原廠線不一定可以高Ａ充電。
買了不知道多少種的線來測試，現在只推薦ＡＵＫＥＹ的線，因為他支援度高，多條組合價格優惠。
ＡＵＫＥＹ的綫是確定可以在LG上高Ａ充電的。
您的分享，有提到跑9V，Ｖ比較高，所以Ａ就相對低，您可以9V&5V乘起來比較看看哪個數字高。
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