其中一點是保護國內產業.
如果政府不對進口車, 特別是100萬以內的抽關稅.
那估計以後日本各車廠都直接從大陸或者日本整車進口.
那台灣代理商的組裝廠直接廢掉, 損失的首先是台灣組裝廠員工失業, 再來台灣再也不會出現納智捷這樣的品牌了, 因為沒有任何組裝的經驗要如何培育自己的人才自己的產業?
相對得利的是大陸或者日本的工廠, 台灣組裝廠員工失業, 台灣市場汽車訂單就轉移到他們那邊, 他們需要聘請更多員工生產.
我覺得這篇跟贊成的人
只是很簡單的考慮到自己的利益
並沒有考慮到國家政策.
對岸的中國大陸也都是一樣的政策
整車進口關稅高
必須在本國組裝
為什麼很多產業都要求要在本國組裝/製造?
像一些國家
大量的軍機訂單, 民航機訂單, 甚至潛水艇訂單...為何都有附帶要求要在買家的國家生產製造?
因為希望培養本地人才.
甚至希望可以寄技術轉移.
關稅甚至也可以當作是一種保護國內產業的手段.
不然為何世界各國對於保養品/化妝品/衣服/鞋子 都課徵高額關稅?
這些都是日用品/奢侈品.
就是保護國內產業
買100萬以內進口車的人要求不課徵關稅
那買100萬以上進口車的人也要求不課徵關稅
買iphone/sony/lg/samsung/小米/華為的人都要求不課徵關稅
買進口眼鏡/進口尿布/進口嬰兒推車/進口化妝品保養品/進口衣服鞋子的人也有權利要求免關稅.
而且台灣如果免日本車關稅, 那日本應該也要拿東西來換吧?
這是談判.
人人要自私
這樣下去只會讓台灣更沒有製造業.
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