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友人和北部某車行購買了一百多萬的中古賓士,車子有過事故車行卻隱瞞

PRS CUSTOM24 wrote:
樣? 業務知道車子有事故後先是驚訝,然後自己在Line上說:這事情很嚴重(感覺業務好像對於這車有事故是狀況外),但開始扯"合約書

Save車行買到的車並非都有save認證
你要看你買的車是否為認證車
看來並非認證車,只是車行利用save認證做幌子而已
如果有認證的車子save絕對會負責但這個沒認證的車子可能......
看看滿街的二手車行,認證中古車,連原廠也要進來玩.
你發現什麼?...這是個油水很厚的生意.
而且佷多車況都自由心證,難界定,上法院消費者也不一定站得住腳.
一百多萬可以買一部新的的國產車了.
非要B字頭的目的是什麼?
要品牌?面子?那就認了,車子繼續開吧.
市道混亂,只能靠自己做功課,不然就花點小錢請專業的看,你當中古車行滿街都是為何呢?事故車低價買進高價賣出!

Elvis.G wrote:
看看滿街的二手車行...(恕刪)


中古車商的車可以買只有一個條件
就是那個車商是你的朋友
你就知道車商多奸了
他是你朋友才會跟你說實話

車每拉進來一台都是成本
當收你的車時候嫌你的車嫌到不行
賣出去時說這台說狀況多好又多好
那嘴臉真的是ORZ...........
SOP很簡單既然是SAVE品牌的有打出認證不準原價回收的話

1.確認購買時有沒有附SAVE認證書
2.確認購買時業務有沒有承諾是認證車或是承諾無事故
3.直接打SAVE的0800-308-888客訴他

如果是SUM也是一樣的SOP,既然都要掛品牌連鎖了如果總公司處理不好就上蘋果之類的
後葉子板 沒辦法更換吧??

樓主要不要再確認看看

應該沒那麼嚴重
葉子板很容易傷到
但是葉子板更換不像前後保桿可以直接拆
葉子板要從A柱或C柱往車底部整塊切下來
然後再把新的焊接上去

在原廠做的話,因為有手冊及經驗,
通常不會傷到鋼材及焊點,但是外廠就難說了

如果要花一百多萬買車,我絕不會選車身切過的車
又,因為我沒有火眼金睛,萊茵也可能有百分千分之幾的機率看走眼
所以,寧願次級點、寧願多付點,也要買新車
這就是為什麼外匯車有辦法生存的原因....

買外匯車, 車身號碼上 CARFAX 就能查到車子的前一手狀況, 配備, 有沒有出過車禍都有
連是不是租賃車都清清楚楚

買台灣中古車, 連個保養紀錄都調不到

其實在美國只要不回4s店保養的話里程數跟維修紀錄是查不到的
但是調表那些如果"在美國"賣給其他人被發現一定被美國政府罰到脫褲

樓下a大幫忙補充了剛開始我不知道該不該講的
不論是總代理或美規車都一樣,可以在外廠修,且沒紀錄!最好的車行就是敢讓你開去給總代理或其他維修廠鑑定一下!或許有人說怎麼可能車行會讓你開去看??? 但不好意思,我認識的就是可以~還有美規車調錶都是在台灣調的,沒人會在美國調的!!在台灣尤其是北部,一班小外傷的板金烤漆都很正常的,就像剛剛前面幾個專業的朋友說,只要不傷到會影響車子的車體本身,外表小傷都很正常!像我有時候就莫名其妙車門會有小酒窩出現,就是在外面車車時有人開門太大力頂到的,我也只能找老師傅敲打來處理,沒辦法~但這家車行聽起來就是會騙客人的車行~我不是買賣中古車的,但中古車行跟計程車司機一樣,好的計程車車隊裡還是有些不良的....中古車行還是有不少是賺良心錢的!!至少我認識的有~
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