越級打怪 S3 V.S ALTIS (第4頁)

*~艾力克斯~*
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31樓

2016-06-14 19:19

masao0812 wrote:
分明就是拍攝角度問題...(恕刪)

看各家報導S3後坐真的滿大的, 連01也是這樣介紹...
殺進一級戰場！Luxgen S3試駕報導

也有人質疑這個問題, 作者回覆如下:

在進行後座乘坐示範前，都會請該名乘客先將前座調整為自己的舒適坐姿才進行後座拍攝喔!
S3的空間表現是真的不錯，建議親自到展間試乘看看~

這樣看後座空間還真不錯!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

神咲七海

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32樓

2016-06-14 19:33

這類車款空間大其實也沒什麼特別的，有時反而會覺得比例很差

例如SUZUKI SX4 Sedan

基本上就是SUZUKI SX4 的四門版

大概可以猜出那智傑未來會共用底盤推出U3 或是 S3休旅版
買S3的就當作早買早享受吧....科科

黃彥凱

黃彥凱
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33樓

2016-06-14 20:31

bian0728 wrote:
問題是他坐前座在介紹...(恕刪)

打這麼多字怎麼不實際去試一下呢？這不就知道了有這麼多人跟你說了不是這麼樣子的你打死就要在這個點硬敲鍵盤，實在搞不懂也？

dinnerxp

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34樓

2016-06-14 20:36

感覺S3的出現,似乎專為瓜分神a及神v市場而誕生的....車體堅固安全內部空間配置質感優於神a,相較來說價格更是便宜,以代步車的角度來看的它性能,也跟神a及神v差不多...S3現象恐會引發小黃換車潮

柴犬君

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35樓

2016-06-14 20:50

dinnerxp wrote:
感覺S3的出現,似...(恕刪)

很難，小黃的車如果是車隊集體採買的話，多半是跟豐田下單比較好講價，而到一定公里數後會換車，二手車商要的也是toyota的車系，因為營業車重新烤漆後比較好賣，營業車當一般中古車賣的話，利潤差了有20萬

我就是愛睡覺

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36樓

2016-06-14 20:57

趁著上周連假，去湊朋友的熱鬧一起試駕S3，
以女生的立場來講，我其實蠻心動的，
主被動安全該有的都有，
車價算是可以接受的，
顏色有蠻特殊的紫色，

雖然要買的人不是我，
但是蠻心動的...

fbfd

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37樓

2016-06-17 14:13

我發現每台車都要跟神A比較，酸他...最後還是他市佔率最高.....

aligary

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38樓

2016-07-20 23:40

ALTIS之所以會被稱為神車
不是因為車子本身有多好
而是ALTIS的二手車價在中古車市場很熱門
加上ALTIS改款很少會更動引擎和變速箱
電子配備也少,維持著不錯的高妥善率
以國民車的角度來看ALTIS的確是優先順位的選擇
但這幾年大家對安全性的問題開始重視
ALTIS的安全性如何
大家應該都看過不少道路實際撞擊的照片
看過都會覺得不敢買這台車了
可是70萬左右的房車還有什麼選擇嗎
FOCUS、Mazda3、Lancer?
過去70萬房車的就那幾輛
缺點不是空間小,不然就是安全配備不夠齊全
LUXGEN S3的推出也剛好補上這個價格帶的空缺
S3 旗艦型壓在70萬之內
有防滑循跡系統
也有ALTIS一直沒給的六顆氣囊
360度環景系統和車側鏡頭是首次出現在70萬以下的車款
空間性比ALTIS舒服
安全配備超越FOCUS
當然LUXGEN S3要贏過ALTIS很有難度
但至少對重視安全的家庭用車而言
有一輛能滿足需求的高C/P值選擇

weaber

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39樓

2016-07-21 14:36

很遺憾神A還是賣的很好，這幾年跟神A同級同價位比起來，神A的CP值高很多，賣的好不是沒道理，是廠商太不爭氣了
今年才有馬志達跟S3加入，S3配備規格整體都不錯，就只是納智捷這品牌差了點，但維持目前銷售量一點一點的進步，是有機會賣很好，至於超過神A，以目前銷售量，還需要好幾年的時間吧