davidcheng0001 wrote:
常看到這類被追撞或...(恕刪)
如同你說是對損傷這件事情有多介意。
多年前我還開著GOLF3有一次在桃園遭一台貨車從後推撞一台雅哥，雅哥又撞到我，
一開始下車看我也以為我車沒事，只是保桿有刮痕，雅哥則是引擎蓋都已經凸起變形。
結果拉到竹圍永業檢查後發現後車箱底下雙層緩衝鋼板已經變形，且無法版金，
事實上回廠後打開後行李廂蓋再蓋上已經有困難，表示確實精度已經跑掉，
最後連工帶料也是3萬多，由貨車的保險公司買單。
記得以前 SAAB 做過一個試驗，
把他自家的車跟 BMW 同樣都翻過來四輪朝上，然後從高處落下，
BMW 整個車頂扁掉，但 SAAB 卻透過 B 柱維持住了一定的車室空間，
藉此表達其對安全與車身結構的重視，
連別家不在意的地方，SAAB 都注意到了！
所以我愚昧地認為，如果車頂夠堅固，那其他地方應該有不會太差。
Ford Mondeo 翻車實例（悲慘開箱）
所以我覺得，如果是 FORD 的歐系車，雖然也是國產，但應該還不錯啦！
當然，希望大家一輩子都用不到！
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