新安東京產物保險，就是比較爛

sean79 wrote:
新安東京本來就很爛了...(恕刪)

jipon wrote:
保險業務員是要博感情的（哈啦，打屁，多混熟一點）...(恕刪)

angusintunghai wrote:電視廣告做再多也抵不上MO1一個個車主的控訴所以我換保別家了

jun711 wrote:
新安東京產物保險，就是比較爛

平常照顧有佳的大黑，他在路面行駛的時間只有2年不到4個月，上個月14號被後方3.5噸的貨車以70-80公里毫無減速的狀態下重擊，唯一慶幸的是我跟寶貝皆只有手臂及頸椎挫傷，但我頸椎不適感未改善有加劇情形，今早又去醫院詳細檢查，其上背部及頸椎發炎情形嚴重，連開口講話，頸椎即有劇痛情形。

目前除了肇事者擺爛以外，還有…我保了一間最差勁的保險公司『新安東京海上產險』，目前我車子受損範圍請原廠全拆解，估計維修費用為30萬多，保險公司的做法是以削價能修就修的方式來處理。
一再與專業的原廠技師確認其後續的車體結構性及行車安全性，原廠技師表示車體結構已破壞，行車安全性相對不比以前，若有再次不幸被追撞的相同情形，那肯定沒這麼好運了。
這期間詢問了三間正統的二手車商，沒有人要接手這種裁切後再以焊接手法的拼裝車，若有都以轉介至有在做事故車買賣的其他車行。
因考慮到後續的行車安全，我的訴求是主張報廢，再由保險公司跟肇者做代位求償的動作，起初原廠在車體未全拆的狀態下，維修費用初估是25萬多，號稱就是比較好的新安東京產險公司，一去就跟原廠喊6折以15萬施作到好的手法恢復其原狀，我詢問理賠人員為何跟原廠喊到15萬，這樣會影響到施作品質嗎？理賠人員回覆我說不會，只是慣性的喊價動作，且『衡量到肇事者的經濟能力，怕再高的維修費用也求償不到，所以他才以此15萬跟原廠喊價』。
經其他產物公司告知我的購買保單權益，車體受損達3/4，也就是維修費用達車體價值的3/4，我即可主張報廢。
跟你們買保險的是我，產險公司卻未以消費者最大權益為考量，還預設立場來告知我對方的經濟能力有限，怕高於15萬也難以求償。
我打產險內線申訴，其理賠處理專員又改口他沒這麼說，還說公司皆有錄音系統，這非常好～當下我說歡迎調閱。
我進消保官及保險內線申訴，保險公司才來跟我告知這部份的權益，且告知我車價目前保單價值在40萬初，也就是原廠估價單要在此金額以上，再由保險公司的審查員核估維修費用刪刪減減要達302715元，我才可主張報廢。
這意味著什麼？我們產險公司說了算！中間就算我們產險公司再去原廠喊，就算喊在302714元，我還是無法主張報廢，因為保險公司把消費者當冤大頭耍，反正保險公司只要求表面恢復原狀。
而我的車體硬生生被裁切下來再接體，是有恢復其原狀嗎？後續我必須膽戰心驚的怕又有白目的從我後方追撞，我的行車及坐駕安全性，得隨時於提心吊膽中度過並自求多福。
現在車體全拆了，如附上的這些車體照片，後面全中，連備胎室底部全擠壓進去無法拉回，得裁切掉以焊接方式恢復保險公司要的原狀，那…我的車體結構及安全性，回得來嗎？
全拆後，原廠重新估價維修費用為３０多萬，我請保險公司的審查人員過去時務必要聯絡我一同前往，結果一間那麼大間的保險公司以審查人員請假，且負責彰化地區的審查員只有一位，請假天數未明確，這樣的說法不是搪塞，不然什麼才叫做搪塞？
維修費用估30萬多，你們繼續喊，以最低的金額去喊，因為我的車維修後賣給車商則落在20萬上下，車輛殘值完全不符合車輛餘留的價值，你們公司經營理念是以能省則省，我的車體原廠說得從車體正中間切割，到你們審查員再次審核說從左後到整個備胎室切割即可，哇～切割範圍因應你們審核員的要求，有少切割了小小角個部份，這樣又能凹消費者無法主張報廢的訴求了。

果然～新安東京海上產險，就是比較『爛』！