這點樓主只能從其他人文章來參考..畢竟買車還是要看運氣..同廠同型同天交車有人就會壞東壞西.有人卻是順順開
天下難 wrote:
問馬2比小佛，回馬...(恕刪)
路過...打個岔
小佛=FOCUS
小肥=Fiesta
小肥1.0T=69.8萬
馬3 四門=69.9萬
還有,不曉得您了解渦輪車低轉高扭的特性嗎?
小肥1.0T 扭力 17.3kgm@1400~4500rpm
(意思就是小肥油門輕踩出去1400轉就可發揮最大扭力17.3公斤米!)
馬3 2.0NA 扭力 21.4kgm@4000rpm
(意思就是馬3要踩到4千轉才可發揮最大扭力21.4公斤米!)
且小肥1.0T車重 1155KG / 馬3 4D車重1327KG
基本上小肥1.0T 0~100加速是比馬3來的快!
況且小肥這種渦輪車,外面加個晶片也才八千塊~1萬初
馬力可直上150ps/扭力23公斤米以上
輕輕鬆鬆電馬3 2.0NA不是問題!
當然如果您談論的是車室空間、內裝質感
那麼小肥對上進口馬3確實是越級打怪了
不過您談論的若是動力輸出
小肥1.0T一點都不越級打怪哦!
eric3361269 wrote:
先回答HermesParis...(恕刪)
OK 這樣講我能接受
基本上我試FIESTA的時候跟你差不多感覺
LAG 很嚴重 變速箱很白癡 剎車很軟 至於過彎
低速灣我怎麼都覺得頭進去屁股很快就甩進來了= =
高速灣就算關掉ESP 整台車的循跡性還是很不賴能夠符合預期的指向我需要的方向
而不是莫名狂推
如果是以馬3來比確實引擎運轉跟整體的行路質感以及原廠調校整體協調性 確實是比較好
但他畢竟是高一等級的中型房車
不過以FIESTA來說 基本小改裝以上問題全都改善
整體來講 山路刁鑽 我還是覺得FIESTA 更勝一籌
我也不是說這車多猛跟高級車一樣甚至超越 我只是覺得不是這麼不堪
我ID也只是當年不知道取啥隨便取的 很像小屁孩我知道
曼秀雷敦AD wrote:
OK 這樣講我能接...(恕刪)
有沒有到這~~~麼~~~的不堪??? 沒有阿. vios跟fiesta要我選上山我還是會選fiesta阿. 但是文中是跟馬3比. 這就好像你拿S class比 C class, C class有這麼不堪嗎?? 沒有吧?? 但是放在跟自己不同級距的對手比呢? 會輸不是正常的嗎?
小弟跟朋友討論時就講到fiesta的市場面, 開過的都一致認為fiesta需要改. 就像大大所說的[ 基本小改裝以上問題全都改善 ]小弟同意阿. 但是這就叫沒做好阿. 難道大大買車配的是張木板凳? 因為客戶有可能要自己去買recaro, 所以能坐就行了, 不用太好. 車子一買來就(必需要)去(改)的就是做爛了. 好~~~那大大在看一下fiesta 1.0要賣到70萬 可以買ALTIS, lancer, luxgen 5, elentra, focus, sentra, mazda3, civic. 我不是說上緒車操控比fiesta好, 我想說的是, 上緒車都是對應 focus等級了. 根本不是對應fiesta的等級. 那大大會說: 這些都是最入門的陽春版, 哪有fiesta好. 大大說的沒錯阿. 但是大大想想[ 基本小改裝以上問題全都改善 ] 輪胎, 懸吊, 剎車都改一改要多少錢? 5萬? 10萬? 15萬? 改完了變好了還是原來的拖曳臂後懸吊, 為什麼不直接買80萬的馬3? 或是focus?
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