巴啦巴啦碰！ wrote:
聽說luxgen的U6進步很多...(恕刪)
大大知道花80多萬買1.8只有雙氣囊嗎？
進步空間無限大啊
knightcsf wrote:
你的意見是國產的Outlander...(恕刪)
你的質疑很合理
也是國產車共同的業障
車身結構可以跟美國一樣安全嗎?
這點我也不太相信
不過煞車系統我個人不認為，三菱會特地會台灣設定另一個版本
在那邊DEBUG的時間，恐怕省不了多少
接下來要說的就現實了
在沒錢就沒辦法兩者俱全的情況下
我還是會建議樓主買OUTLANDER
反正都要賭了，不如賭主動
更何況Subaru後勤，在鄉民界也算是頗負盛名
買了沒出車禍，結果開始回來抱怨東洋賓士保養維修
這樣也不見得好
我只能說這三個牌子我都沒有
我也沒有打算買過這三個牌子(只有考慮過S牌，但發現缺東缺西跟後勤，立刻拿掉這選項)
文章就只是純粹提議
我只能說這預算都要賭了
即便去選二手XC60，也一樣要賭(賭後勤、賭人品、賭不要壞東壞西)
看樓主怎麼取捨了
合北樹蛙 wrote: 你的質疑很合理 也是國產車共同的業障...(恕刪)
您還是沒有說，賭主動如何在別人撞過來的時候，還能保有安全性？
Subaru缺什麼？主動煞停也是選配。
車禍中有一半以上的人，是被撞，只講主動，那是不是要看 人品，看是撞人的一方還是被撞的？
我覺得大大說的有道理.............
合北樹蛙 wrote:
你不是說單論安全性.
「Subaru Forester台灣是閹割版喔
台灣進口拆裝備後，已經沒資格列入TSP+
這點要注意
Subaru被動安全很威
但主動防護卻被拆了
要買最好選主被動兼備的車
CX-5剛去看配備，也沒有主動煞停
不知道是不是也被閹了
Outlander應該是唯一解
至少配備都有了
不過請買進階或尊榮"」
你的問題我也只能做出以下回答
答案是這價位買不到原裝同級車，但帳面上來看，Outlander會是最接近TSP+的選擇
車子安全防護已經從被動安全走向主動安全
個人認為主動安全重要性更勝於被動
在這樣的預算，我還是會推Outlander
..(恕刪)
xfuren wrote:
小弟想買SUV （...(恕刪)
以安全性放優先的話,大部分都會推薦進口車
因為進口車在國外都有安全撞擊測試
雖然國產車在ARTC同樣有執行這項安全測試
可惜測試結果不會公佈,還有測試過程也沒有國外的嚴苛
所以國產車的車體結構是否堅固
大部分的樣本數都還是路上實測後得到的結果
不過在80~120萬之間,希望有最多主被動安全配備
因為進口車除了安全氣囊和防滑循跡系統之外
不見得還會多給什麼安全配備,大多就是車側盲點偵測
所以說到多樣的主被動安全配備
可以考慮看KUGA 2.0旗艦型,價格119.8萬
KUGA價格可能比一些進口車高
但議價空間不像進口車這麼硬
辦到好也不會到這麼高
KUGA 2.0旗艦型除了有七具安全氣囊和電子循跡穩定系統之外
包括主動式定速巡航系統(ACC)、自動路邊停車系統都是標準配備
SYNC™ with MyFord Touch™ - 八吋彩色LCD觸控螢幕
緊急救援通訊系統
自動防眩車內後視鏡
LED日間行車燈
HID頭燈(附轉角輔助燈與頭燈清洗器)
BLIS視覺盲點偵測系統
ACS主動式都會行車防護
前向碰撞預警系統
車道偏移警示加輔助系統
主動式路邊停車輔助系統
倒車顯影輔助系統
六眼式前方雷達
LIM限速系統
陡坡起步輔助系統
緊急制動雙閃輔助燈
自動遠光燈
KUGA 2.0旗艦型除了有齊全的主被動安全配備之外
車內的便利性配備也有很多
Sony音響系統搭配鋼琴烤漆中控台
全景式電動天窗(附電動遮陽簾)
車頂行李架
能源回充系統
後座出風口
引擎自動啟閉系統
加上KUGA 2.0搭載ECOBOOST渦輪增壓引擎
最大馬力242匹,最大扭力35.7公斤米
這樣的安全配備和動力性能
已經有超越不少進口休旅車的表現
knightcsf wrote:
我沒有說三菱一撞就爛。
如過你認為國產Outlander日本製造或美國製造一樣安全，哪是你的主張，應該是你來證明。沒有的事不需要證明，要證明的是有的事情。沒聽過要證明外星人不存在的說法吧？。另外你還是沒有說自動煞車比撞擊安全重要的原因。
不管事撞人還是被撞都需要安全的車身保護，從這點看，我認為車身的安全重要性遠大於主動煞車系統。
撞擊安全是最基本的，提問的人只說百萬上下最安全的SUV,如果有，又何必一定要說更貴才有？
基於相同結構設計，4WD美國車重落在1500，跟台灣差不多
所以我假設他結構沒有顯著的偷樑問題
只是現在懷疑結構有差異的是你
要懷疑應該要有所本吧
難道你去質疑101安全有問題，還要人家主動提供證據證明他們沒問題嗎?
那路上可以去跟隨便質疑人沒穿內褲，然要要人家證明自己有穿內褲?
然後補一句你要證明有的事?
你不斷強調速霸魯有安全結構保護
難道OUTLANDER沒有?
在無法證明OUTLANDER被動安全有問題的情況下
OUTLANDER還多了主動安全
這點S牌還直接從缺了
======================
品牌-------M牌---S牌
主動安全----O-----X
被動安全----?-----O
======================
身為賭徒，要怎麼下注就看個人了
自動煞車可以減輕撞擊傷害，將可能重殘減輕至可復原的傷害
甚至可以避免低速擦撞
小擦撞人不會死，但光進廠維修就有得受了
更何況還有ACC車距控制
他可以直接幫助車主，在國道上維持安全距離
降低失神追撞的可能性
正面對撞S牌可能會贏
但其他行駛在道路上可能會發生的小問題
M牌倒是能降低許多機率
我也只能說到這裡了
若你還是很介意M牌的被動安全
建議你直接寫信問M牌，直接問他們組裝水準有沒有比照美日吧
要舉證，也是原廠該做的事了
我不是三菱從業人員，我也沒買三菱
我也沒興趣再去查三菱結構及安全配備了
我只能就我開VOLVO的經驗，給予相關配備正面肯定
ACC、自動煞停，個人認為車子能有這兩樣，對於行車舒適及安全有很大幫助
也希望S牌能夠盡快引進了
dennis271086 wrote:
大大知道花80多萬...(恕刪)
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